AI трябва да направи трафика безопасен

AI трябва да направи трафика безопасен

В съвместния проект „zoneZ“ специалистът по осветителни системи ZKW, Университетът за приложни науки на Винер Нойщат (FHWN) и Австрийският технологичен институт (AIT) работиха върху мобилността на бъдещето. Целта е да се постигне по-голяма безопасност за участниците в движението с по-малко електроника в автомобилите. Екипът от експерти на трите компании проучва нова архитектура за контролни устройства, която изисква по-малко кабели в автомобила и значително опростява структурата на софтуера и сензорите. „Нашата цел е да разработим иновативни светлинни функции в превозното средство. Концепцията на софтуерно дефинираното превозно средство (SDV) отваря нови възможности чрез използване на информация от сензори за околната среда като камери, лазерни скенери и радар в реално време. За да можем да предложим интелигентни системи за осветление, за нас е важно да разберем SDV архитектурите и разделението на функциите. В този проект беше разработена основата за това и бяха разработени нови подходи за решение,“ обяснява Кристиан Амсел, технически директор на ZKW Group.

Алгоритмите защитават пешеходците

Преди всичко фокусът на бъдещите решения за мобилност е върху защитата на така наречените „уязвими“ участници в движението, т.е. пешеходци, велосипедисти или водачи на скутери. Флориан Мутенталер, специалист „Софтуер като продукт“ в ZKW, който ръководи проекта заедно с Роман Фюрингер, работи с екипа на FHWN за разработване на подходящи AI алгоритми за откриване на по-слаби участници в движението. В бъдеще изкуственият интелект ще се намеси, ако човекът, който управлява превозното средство, пренебрегне друг участник в движението. „Софтуерната система е предназначена за надеждно откриване на велосипедисти, водачи на скутери и пешеходци в околната среда на превозното средство, дори при дъжд, тъмнина и мъгла“, обяснява Кристиан Амсел. Централен елемент беше сливането на сензорни данни от камера, радар и LIDAR, което беше координирано от AIT. В същото време ZKW разработи прототип на функционален блок за управление. Успешният проект вече може да послужи като основа за нова архитектура, която ще бъде въведена в серийно производство заедно с производителите на превозни средства. Като част от проекта около дузина научни статии също бяха ръководени от студенти.