Jaguar Land Rover ger batterierna ett andra liv

Jaguar Land Rover ger batterierna ett andra liv

Med hjälp av Second Life-batterier från Jaguar I-PACE har Jaguar utvecklat ett energilagringssystem med nollutsläpp i samarbete med Pramac, en global ledare inom energisektorn. Pramacs mobila lagringssystem (Off Grid Energy Storage System - ESS) använder litiumjonceller från prototyper och förseriemodeller av I-PACE. Med syftet att leverera utsläppsfri energi där tillgången till det allmänna elnätet är begränsad eller obefintlig.

Partnerskapet är det första i Jaguar Land Rovers strategi att utveckla nya slutna system för sina fordonsbatterier. Som en del av sitt engagemang för en helt CO2-neutral affärsverksamhet till 2039 kommer företaget att introducera ytterligare program som ger gamla batterier ett andra liv och längre. Stationära applikationer efter avslutad drift i Jaguar Land Rover-fordon är möjliga utan problem tack vare batterierna utvecklade enligt strikta standarder och designade för en lång livslängd. Om laddningskapaciteten för ett batteri har sjunkit under den praktiska nivån på 70 % för användning i elbilar, är fortsatt säker användning i många lågenergisituationer möjlig. Lagringskapaciteten är fortfarande mycket hög för till exempel hushållsändamål.

Second life-batterier som används för att lagra förnybar energi har potential att generera upp till 200 gigawattimmar årligen till 2030, vilket motsvarar ett globalt värdeskapande på över 30 miljarder USD.*

Off Grid Energys kraftfullaste lagringsenhet har en kapacitet på upp till
125 kWh – tillräckligt för att ladda Jaguar I-PACE helt eller driva ett genomsnittligt familjehem i Storbritannien i en vecka. Pramac använder upp till 85 % av fordonsbatteriet som levereras av Jaguar Land Rover direkt i förvaringsenheten, inklusive moduler och kablar. Det återstående materialet återförs till försörjningskedjan.

Den laddningsbara solpanelsenheten är en fristående lösning. Består av ett batterisystem kopplat till en dubbelriktad omvandlare och tillhörande styrsystem. Enheterna, tillgängliga för kommersiell uthyrning, är utrustade med typ 2-laddningsportar för elfordon (EV) med dynamisk kontroll och en effekt på upp till 22 kW AC för att möjliggöra laddning av elfordon.

För att demonstrera sin prestanda stödde det nya energilagringssystemet Jaguar TCS Racing-teamet under förberedelserna för årets ABB FIA Formel E World Championship. Under provkörningarna i Valencia hjälpte den till att driva dataenheterna som analyserar racingbilarnas prestanda på banan och försåg även Jaguarboxen med hjälpkraft.

Ett batterilagringssystem utanför nätet kommer också att användas i Jaguar Land Rover Experience Centre i Johannesburg, Sydafrika - det största i världen. För att stödja platsen under perioder av fluktuerande strömförsörjning från det allmänna nätet. 

Andrew Whitworth, batterichef i teamet för cirkulär ekonomi, Jaguar Land Rover: "Det här tillkännagivandet är ett exempel på hur vi arbetar med branschledare för att säkra vår framtid och uppnå en verkligt cirkulär ekonomi." François Dossa, Executive Director, Strategy & Sustainability, tillade: "Övergången till en elektrisk framtid, med Jaguar som ett helt elektriskt varumärke från 2025 och den första helelektriska Land Rover som tillkännagavs för 2024, är en viktig del av vår hållbarhetsstrategi. Utvecklingen av ett heltäckande ekosystem för elfordon från batteri till laddning inkluderar också våra ansträngningar för att skapa tekniska återanvändning av batterier för att skapa tekniska batterier."