Jaguar Land Rover gir batteriene et nytt liv

Jaguar Land Rover gir batteriene et nytt liv

Ved å bruke Second Life-batterier fra Jaguar I-PACE har Jaguar utviklet et energilagringssystem med nullutslipp i samarbeid med Pramac, en global leder innen energisektoren. Pramacs mobile lagringssystem (Off Grid Energy Storage System - ESS) bruker litium-ion-cellene fra prototyper og pre-seriemodeller av I-PACE. Med mål om å levere utslippsfri energi der tilgangen til det offentlige kraftnettet er begrenset eller ikke-eksisterende.

Partnerskapet er det første i Jaguar Land Rovers strategi for å utvikle nye lukkede sløyfesystemer for kjøretøysbatterier. Som en del av sin forpliktelse til en fullstendig CO2-nøytral forretningsdrift innen 2039, vil selskapet introdusere tilleggsprogrammer som gir gamle batterier et nytt liv og lenger. Stasjonære bruksområder etter endt drift i Jaguar Land Rover-kjøretøyer er mulig uten problemer takket være batteriene utviklet i henhold til strenge standarder og designet for lang levetid. Hvis ladekapasiteten til et batteri har falt under det praktiske nivået på 70 % for bruk i elbiler, er fortsatt sikker bruk mulig i en rekke lavenergisituasjoner. Lagringskapasiteten er fortsatt svært høy for husholdningsformål, for eksempel.

Second life-batterier som brukes til å lagre fornybar energi har potensial til å generere opptil 200 gigawattimer årlig innen 2030, noe som representerer en global verdiskaping på over 30 milliarder dollar.*

Off Grid Energys kraftigste lagerenhet har en kapasitet på opptil
125 kWh – nok til å lade Jaguar I-PACE helt eller drive et gjennomsnittlig familiehjem i Storbritannia i en uke. Pramac bruker opptil 85 % av kjøretøyets batteri levert av Jaguar Land Rover direkte i lagringsenheten, inkludert moduler og kabling. De resterende materialene returneres til forsyningskjeden.

Den oppladbare solcellepanelet er en selvstendig løsning. Består av et batterisystem koblet til en toveis omformer og tilhørende kontrollsystemer. Enhetene, tilgjengelig for kommersiell utleie, er utstyrt med Type 2-ladeporter for elektriske kjøretøy (EV) med dynamisk kontroll og en effekt på opptil 22 kW AC for å muliggjøre lading av elektriske kjøretøy.

For å demonstrere ytelsen støttet det nye energilagringssystemet Jaguar TCS Racing-teamet under forberedelsene til årets ABB FIA Formel E verdensmesterskap. Under prøvekjøringene i Valencia hjalp den til med å betjene dataenhetene som analyserer ytelsen til racerbilene på banen og forsynte også Jaguar-boksen med hjelpekraft.

Et batterilagringssystem utenfor nettet vil også bli brukt i Jaguar Land Rover Experience Centre i Johannesburg, Sør-Afrika - det største i verden. Å støtte anlegget i perioder med svingende strømforsyning fra offentlig nett. 

Andrew Whitworth, batterisjef i teamet for sirkulær økonomi, Jaguar Land Rover: "Denne kunngjøringen er et eksempel på hvordan vi jobber med industriledere for å sikre fremtiden vår og oppnå en virkelig sirkulær økonomi." François Dossa, Executive Director, Strategy & Sustainability, la til: "Overgangen til en elektrisk fremtid, med Jaguar som et helelektrisk merke fra 2025 og den første helelektriske Land Rover annonsert for 2024, er en viktig del av vår bærekraftstrategi. Utviklingen av et omfattende økosystem for elektriske kjøretøy fra batteri til lading inkluderer også vår innovasjon for ny bruk av batterier for teknisk bruk og gjenbruk av batterier."