Jaguar Land Rover antaa akuille toisen elämän

Jaguar Land Rover antaa akuille toisen elämän

Jaguar I-PACE:n Second Life -akkuja käyttämällä Jaguar on kehittänyt päästöttömän energian varastointijärjestelmän yhteistyössä Pramacin kanssa, joka on maailman johtava energia-ala. Pramacin mobiili tallennusjärjestelmä (Off Grid Energy Storage System - ESS) käyttää I-PACE:n prototyypeistä ja esisarjamalleista saatuja litiumionikennoja. Tavoitteena toimittaa päästötöntä energiaa sinne, missä pääsy julkiseen sähköverkkoon on rajoitettua tai olematonta.

Yhteistyö on ensimmäinen Jaguar Land Roverin strategiassa, joka kehittää uusia suljetun kierron järjestelmiä ajoneuvojen akkuihinsa. Osana sitoutumistaan ​​täysin CO2-neutraaliin liiketoimintaan vuoteen 2039 mennessä yhtiö ottaa käyttöön lisäohjelmia, jotka antavat vanhoille akuille toisen elämän ja pidemmänkin elämän. Kiinteät sovellukset käytön päätyttyä Jaguar Land Rover -ajoneuvoissa ovat mahdollisia ilman ongelmia tiukkojen standardien mukaisesti kehitettyjen ja pitkää käyttöikää varten suunniteltujen akkujen ansiosta. Jos akun latauskapasiteetti on pudonnut alle sähköautoissa käytettävän 70 %:n tason, turvallisen käytön jatkaminen useissa matalan energian tilanteissa on mahdollista. Varastointikapasiteetti on edelleen erittäin korkea esimerkiksi kotitalouskäyttöön.

Uusiutuvan energian varastointiin käytetyt toisen käyttöiän akut voivat tuottaa jopa 200 gigawattituntia vuodessa vuoteen 2030 mennessä, mikä merkitsee yli 30 miljardin dollarin maailmanlaajuista arvon luomista.*

Off Grid Energyn tehokkaimman tallennusyksikön kapasiteetti on jopa
125 kWh – riittää lataamaan Jaguar I-PACE:n täyteen tai lataamaan sähköä keskimääräiseen brittiläiseen perhekotiin viikoksi. Pramac käyttää jopa 85 % Jaguar Land Roverin toimittamasta ajoneuvon akusta suoraan säilytysyksikössä, mukaan lukien moduulit ja kaapelointi. Loput materiaalit palautetaan toimitusketjuun.

Aurinkopaneelin ladattava yksikkö on itsenäinen ratkaisu. Koostuu kaksisuuntaiseen muuntimeen yhdistetystä akkujärjestelmästä ja siihen liittyvistä ohjausjärjestelmistä. Vuokrattavissa olevat yksiköt on varustettu Type 2 -sähköajoneuvojen (EV) latausliitännöillä, joissa on dynaaminen ohjaus ja jopa 22 kW AC teho sähköajoneuvojen latauksen mahdollistamiseksi.

Suorituskykynsä osoittamiseksi uusi energian varastointijärjestelmä tuki Jaguar TCS Racing -tiimiä valmistautuessaan tämän vuoden ABB FIA Formula E -maailmanmestaruuskilpailuun. Valencian koeajojen aikana se auttoi käyttämään datalaitteita, jotka analysoivat kilpa-autojen suorituskykyä radalla, ja toimitti myös Jaguarin laatikkoon apuvoimaa.

Jaguar Land Rover Experience Centerissä Johannesburgissa, Etelä-Afrikassa, käytetään myös off-grid-akkujen säilytysjärjestelmää, joka on maailman suurin. Tukea paikkaa aikoina, kun sähkönsyötöt vaihtelevat julkisesta verkosta. 

Andrew Whitworth, Jaguar Land Roverin kiertotaloustiimin akkupäällikkö: "Tämä ilmoitus on esimerkki siitä, kuinka teemme yhteistyötä alan johtajien kanssa varmistaaksemme tulevaisuutemme ja saavuttaaksemme todellisen kiertotalouden." Strategia- ja kestävän kehityksen johtaja François Dossa lisäsi: "Siirtyminen sähköiseen tulevaisuuteen, jossa Jaguar on täyssähköinen tuotemerkki vuodesta 2025 ja ensimmäinen täyssähköinen Land Rover julkistetaan vuodelle 2024, on olennainen osa kestävän kehityksen strategiaamme. Kattavan sähköajoneuvojen ekosysteemin kehittäminen akusta lataukseen sisältää myös ponnistelumme toisten akkujen ja uudelleenkäyttösovellusten luomiseksi."