Jaguar Land Rover annab akudele teise eluea

Jaguar Land Rover annab akudele teise eluea

Kasutades Jaguar I-PACE Second Life'i akusid, on Jaguar koostöös energiasektori ülemaailmse liidri Pramaciga välja töötanud heitmevaba energiasalvestussüsteemi. Pramaci mobiilne salvestussüsteem (Off Grid Energy Storage System – ESS) kasutab liitiumioonelemente I-PACE prototüüpidest ja eelseeria mudelitest. Eesmärgiga tarnida heitmevaba energiat kõikjal, kus juurdepääs avalikule elektrivõrgule on piiratud või puudub üldse.

See partnerlus on esimene Jaguar Land Roveri strateegias, mille eesmärk on arendada oma sõidukiakude jaoks uusi suletud ahelaga süsteeme. Osana oma kohustusest saavutada 2039. aastaks täiesti CO2-neutraalne äritegevus, võtab ettevõte kasutusele lisaprogrammid, mis annavad vanadele akudele teise eluea ja kauemgi. Statsionaarsed rakendused pärast Jaguar Land Roveri sõidukite töö lõppu on võimalikud probleemideta tänu akudele, mis on välja töötatud vastavalt rangetele standarditele ja mõeldud pikaks tööeaks. Kui aku laadimisvõime on langenud alla elektriautodes kasutatava 70% taseme, on võimalik jätkata ohutut kasutamist paljudes madala energiatarbega olukordades. Salvestusmaht on näiteks majapidamises ikka väga suur.

Taastuvenergia salvestamiseks kasutatavad teise elueaga akud võivad aastaks 2030 toota kuni 200 gigavatt-tundi aastas, mis tähendab üle 30 miljardi dollari väärtuses ülemaailmset väärtuse loomist.*

Off Grid Energy võimsaima salvestusseadme võimsus on kuni
125 kWh – piisab Jaguar I-PACE täislaadimiseks või keskmise Ühendkuningriigi perekodu nädalaks toiteks. Pramac kasutab kuni 85% Jaguar Land Roveri tarnitud sõiduki akust otse salvestusseadmes, sealhulgas mooduleid ja kaablit. Ülejäänud materjalid tagastatakse tarneahelasse.

Päikesepaneeli laetav seade on iseseisev lahendus. Koosneb kahesuunalise muunduriga ühendatud akusüsteemist ja sellega seotud juhtimissüsteemidest. Kaubanduslikuks rentimiseks saadaval olevad seadmed on varustatud dünaamilise juhtimisega 2. tüüpi elektrisõidukite (EV) laadimisportidega ja väljundvõimsusega kuni 22 kW vahelduvvoolu, et võimaldada elektrisõidukite laadimist.

Oma jõudluse demonstreerimiseks toetas uus energiasalvestussüsteem Jaguar TCS Racingu meeskonda selle aasta ABB FIA vormel-E maailmameistrivõistlusteks valmistumisel. Valencia proovisõitudel aitas see käitada andmeseadmeid, mis analüüsivad võidusõiduautode jõudlust rajal, ning varustas ka Jaguari kasti abijõuga.

Võrguvälist akusalvestussüsteemi hakatakse kasutama ka Lõuna-Aafrika Vabariigis Johannesburgis asuvas Jaguar Land Roveri kogemuskeskuses – maailma suurimas. Saidi toetamiseks avalikust võrgust saadava elektrivarustuse kõikumise perioodidel. 

Andrew Whitworth, Jaguar Land Roveri ringmajanduse meeskonna akujuht: "See teadaanne on näide sellest, kuidas me teeme koostööd valdkonna juhtidega, et kindlustada oma tulevikku ja saavutada tõeline ringmajandus." Strateegia ja jätkusuutlikkuse tegevdirektor François Dossa lisas: "Üleminek elektrilisele tulevikule, kus Jaguar on täiselektriline kaubamärk alates 2025. aastast ja esimene täiselektriline Land Rover, mis on välja kuulutatud 2024. aastaks, on meie jätkusuutlikkuse strateegia oluline osa. Tervikliku elektrisõidukite ökosüsteemi arendamine akudest laadimiseni hõlmab ka meie jõupingutusi tehniliste uuenduste ja ärirakenduste loomiseks teise akude loomiseks."