Jaguar Land Rover giver batterier et nyt liv

Jaguar Land Rover giver batterier et nyt liv

Ved at bruge Second Life-batterier fra Jaguar I-PACE har Jaguar udviklet et nul-emission energilagringssystem i samarbejde med Pramac, en global leder i energisektoren. Pramacs mobile opbevaringssystem (Off Grid Energy Storage System - ESS) bruger lithium-ion-cellerne fra prototyper og præ-seriemodeller af I-PACE. Med det formål at levere emissionsfri energi overalt, hvor adgangen til det offentlige elnet er begrænset eller ikke-eksisterende.

Partnerskabet er det første i Jaguar Land Rovers strategi om at udvikle nye lukkede systemer til deres bilbatterier. Som en del af sin forpligtelse til en fuldstændig CO2-neutral forretningsdrift inden 2039, vil virksomheden introducere yderligere programmer, der giver gamle batterier et nyt liv og længere. Stationære anvendelser efter endt drift i Jaguar Land Rover-køretøjer er mulige uden problemer takket være batterierne udviklet i henhold til strenge standarder og designet til en lang levetid. Hvis et batteris ladekapacitet er faldet til under det praktiske niveau på 70 % til brug i elbiler, er fortsat sikker brug i adskillige lavenergisituationer mulig. Lagerkapaciteten er stadig meget høj til f.eks. husholdningsformål.

Second life-batterier, der bruges til at lagre vedvarende energi, har potentialet til at generere op til 200 gigawatt-timer årligt i 2030, hvilket repræsenterer en global værdiskabelse på over 30 milliarder dollars.*

Off Grid Energys kraftigste lagerenhed har en kapacitet på op til
125 kWh – nok til at lade Jaguar I-PACE helt op eller forsyne et gennemsnitligt familiehus i Storbritannien i en uge. Pramac bruger op til 85 % af køretøjets batteri leveret af Jaguar Land Rover direkte i opbevaringsenheden, inklusive moduler og kabler. De resterende materialer returneres til forsyningskæden.

Den genopladelige solpanelenhed er en selvstændig løsning. Bestående af et batterisystem forbundet med en tovejsomformer og tilhørende styresystemer. Enhederne, der er tilgængelige til kommerciel udlejning, er udstyret med Type 2 elektriske køretøjer (EV) ladeporte med dynamisk kontrol og en effekt på op til 22 kW AC for at muliggøre opladning af elektriske køretøjer.

For at demonstrere sin ydeevne støttede det nye energilagringssystem Jaguar TCS Racing-teamet under forberedelsen til dette års ABB FIA Formel E verdensmesterskab. Under testkørslerne i Valencia hjalp den med at betjene dataenhederne, der analyserer racerbilernes ydeevne på banen og forsynede også Jaguar-boksen med hjælpekraft.

Et off-grid batterilagringssystem vil også blive brugt i Jaguar Land Rover Experience Centre i Johannesburg, Sydafrika - det største i verden. At understøtte stedet i perioder med svingende strømforsyning fra det offentlige net. 

Andrew Whitworth, batterichef i det cirkulære økonomi-team, Jaguar Land Rover: "Denne meddelelse er et eksempel på, hvordan vi arbejder med industriledere for at sikre vores fremtid og opnå en ægte cirkulær økonomi." François Dossa, Executive Director, Strategy & Sustainability, tilføjede: "Overgangen til en elektrisk fremtid, med Jaguar som et fuldt elektrisk mærke fra 2025 og den første fuldt elektriske Land Rover annonceret til 2024, er en væsentlig del af vores bæredygtighedsstrategi. Udviklingen af ​​et omfattende økosystem for elektriske køretøjer fra batteri til opladning omfatter også vores innovationsbestræbelser for at skabe den anden batterilevetid for tekniske batterier."