Most még az Alfa és a Jeep: A kereskedő haragja Stellantis miatt

Most még az Alfa és a Jeep: A kereskedő haragja Stellantis miatt

Az erős amerikai üzletág, valamint a Fiat Chrysler és a PSA (a Peugeot, Citroen és Opel márkákkal) egyesüléséből származó többmilliárdos költségelőny hozzájárult ahhoz, hogy a Stellantis rekorderedményeket érjen el. A korrigált működési pro forma nyereség 2021-ben csaknem megduplázódott, 18 milliárd euróra nőtt, amint azt a csoport most bejelentette. Németországban ismét megszaporodnak a kritikus hangok a kereskedelmi partnerek részéről, akik különösen elégedetlenek a gyártó új bónuszprogramjával. 

A Stellantis korrigált működési fedezete 2021-ben 11,8 (előző év: 6,9) százalékra kúszott fel, ami nagyon magas érték egy tömeggyártó számára, és még magasabb, mint amit a menedzsment előre jelzett. Észak-Amerikában, ahol a Stellantis erősen jelen van a Jeep, Dodge és Ram márkákkal, 16,3 százalékos rekordhozamot ért el.

A csoport árbevétele 14 százalékkal 152 milliárd euróra nőtt. „A mai rekorderedmények azt mutatják, hogy a Stellantis jó helyzetben van ahhoz, hogy még a legbizonytalanabb piaci környezetben is erős teljesítményt nyújtson” – mondta Carlos Tavares vezérigazgató. A Stellantis az idei évre is kétszámjegyű működési fedezetet prognosztizált. A magas nyersanyagköltségek és az ukrán válság azonban valószínűleg 2022-re nehezedik. A cég azonban állítólag jól felkészült arra, hogy komolyabb karcolások nélkül átvészelje a válságot.

Egyes vállalati márkák sok kisebb kiskereskedőjének milliárdos nyereségének rossz utóíze van. Mert ők mindent megélnek, csak nem aranyidőket. A Stellantis anyavállalat 2021. május 31-én kétéves felmondási idővel felmondta a kereskedői szerződéseit. A kereskedők a mai napig a levegőben lógnak, nem tudják, hogy 2023 után is, és ha igen, hogyan folytatódnak a dolgok, mint a különböző Stellantis márkák hivatalos márkakereskedői.

Mindeközben a németországi kereskedők is egészen más okból felfegyverkeznek a cég ellen. Mint arról beszámoltunk, egy német bíróság helyt adott a Német Opel Márkakereskedők Szövetsége (VDOH) által az Opel ellen indított keresetének piaci erejével való esetleges visszaélés miatt. A VDOH védekezett az Opel javadalmazási rendszerének kiszámíthatatlansága ellen, különösen az egyoldalú változtatások lehetőségével szemben, beleértve az árrésbe való beavatkozást.

Most az Alfa Romeo és Jeep márkakereskedői szövetség is riasztotta, és a német szaksajtó szerint sürgősen kérte a párbeszéd folytatását az értékesítéspolitika több kérdésében. A fő vitapont itt az új bónuszrendszer, amely korábban nemcsak az Opel márkakereskedőket, hanem a Peugeot és a Citroen márkakereskedőit is feldühítette. A kereskedők hátrányos helyzetben és figyelmen kívül hagyva érzik magukat, mert úgy tűnik, nem vesznek részt az új szabályozás kialakításában.

A Stellantis az év végén új bónuszrendszert jelentett be Fiat, Alfa Romeo és Jeep partnerei számára. A 20 oldalas levélben a gyártó az Opelhez, a Peugeot-hoz és a Citroënhez hasonlóan központi bónuszkritériummá teszi az ügyfél-elégedettségi felmérések sikerét. 

A vásárlói elégedettség mérése az úgynevezett „Net Promoter Score” segítségével azonban egyenesen abszurdnak tűnik. Amint a német kfz-betrieb szaklap beszámol róla, ez egy olyan értékelési módszer, amelyben a hat (a lehetséges összesen tíz pontból) végül nullának számít. Ráadásul azt a rendszert, amelytől a bónuszok egy részének kifizetése végső soron múlik, állítólag rossz adatokkal táplálják, és még rosszabb adatokat köpnek ki. A kereskedői szövetségek állítólag már itt is vizsgálják a jogi lépéseket.

Eközben Németországban a napokban más is vitákat váltott ki: a Stellantis az évfordulón felmondta a két év ingyenes csatlakozási garanciát, amelyet 2015 óta minden Jeep új autó vásárlója megkap. A gyári garancia négy évről két évre csökkent. A mobilitási garancia is lerövidült két évre. A beszámolók szerint erre a kiskereskedők is indulatosan reagálnak.

Ausztriában semmit sem változtattak a garanciával kapcsolatban: a hivatalos honlap szerint minden új Jeep autóhoz alapfelszereltségként 4 év Jeep garancia jár - ez 2 év új autó garanciát jelent, plusz további 2 év JeepCare-t, maximum 120 000 km-es futásteljesítménnyel.