Ochranná lehota pre automobilový priemysel

Ochranná lehota pre automobilový priemysel

Predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová predstavila tento týždeň akčný plán pre európsky automobilový priemysel, ktorý výrobcom poskytuje lehotu na splnenie cieľov CO2. Keďže napriek včasnému oznámeniu sú stále ďaleko od dosiahnutia tohtoročného cieľa vozového parku v priemere 93,6 gramu CO2 na kilometer, Európska komisia predlžuje termín o ďalšie tri roky do konca roku 2027. To znamená, že hrozba miliardových pokút pre automobilový priemysel je nateraz odvrátená. Po uplynutí doby odkladu sa zostatok znova vyberie – dovtedy nesmú celkové výfukové emisie všetkých nových vozidiel predaných od začiatku roka 2025 prekročiť hranicu 93,6 gramu. Záver: Emisie CO2, ktoré boli tento rok pravdepodobne výrazne prekročené, je potrebné dohnať v najbližších dvoch rokoch, čo sa dá dosiahnuť len výrazným rozšírením ponuky cenovo dostupných elektromobilov. Tie potom musia akceptovať aj zákazníci – inak sa teraz odložené pokuty pre výrobcov skutočne stanú splatnými. Eurokomisár pre dopravu Apostolos Tzitzikostas zdôraznil, že nový akčný plán nemení stanovený cieľ umožniť od roku 2035 len registráciu áut a dodávok bez emisií.

Dodávatelia chcú technologickú otvorenosť

Arnd Franz, predseda predstavenstva skupiny a generálny riaditeľ nemeckého dodávateľa automobilového priemyslu Mahle, víta skutočnosť, že Komisia EÚ sa vo svojom akčnom pláne zaviazala k technologickej otvorenosti. Zároveň požaduje: "Teraz musí Európska komisia konkrétne vysvetliť, ako môžu byť požiadavky na CO2 navrhnuté tak, aby boli šetrné k technológiám. Ak chceme rýchlo znížiť emisie CO2 a zabezpečiť státisíce pracovných miest v Európe, potrebujeme rôznorodú technológiu, ktorá zahŕňa batériové elektrické a hybridné vozidlá s obnoviteľnými palivami." Plánované opatrenia na posilnenie dopytu, ako sú požiadavky na podnikové flotily alebo pravidlá pôvodu pre európske komponenty, by mohli poskytnúť určitú krátkodobú úľavu, ale odvrátili by pozornosť od skutočných výziev. „Naša konkurencieschopnosť môže byť dlhodobo zabezpečená iba prostredníctvom hlbokých reforiem v oblasti energetiky, práce a byrokratických nákladov, ako aj strategickou surovinovou a obchodnou politikou,“ povedal Franz. Predsedníčka Komisie Ursula von der Leyenová oznámila pokračovanie dialógu s automobilovým priemyslom na budúci jún.