Perioada de grație pentru industria auto

Perioada de grație pentru industria auto

Președintele Comisiei UE, Ursula von der Leyen, a prezentat un plan de acțiune pentru industria auto europeană săptămâna aceasta, care oferă producătorilor o perioadă de grație pentru a îndeplini obiectivele de CO2. Întrucât, în ciuda unui anunț în timp util, sunt încă departe de a atinge obiectivul de anul acesta al flotei de o medie de 93,6 grame de CO2 pe kilometru, Comisia UE prelungește termenul cu încă trei ani până la sfârșitul lui 2027. Aceasta înseamnă că amenințarea de miliarde de amenzi pentru industria auto a fost evitată pentru moment. După expirarea perioadei de grație, soldul va fi reluat - până atunci, emisiile totale de evacuare ale tuturor vehiculelor noi vândute de la începutul anului 2025 nu trebuie să depășească pragul de 93,6 grame. Concluzie: Emisiile de CO2, care probabil au fost depășite semnificativ în acest an, trebuie compensate în următorii doi ani, ceea ce poate fi realizat doar printr-o extindere semnificativă a gamei de mașini electrice la prețuri accesibile. Acestea trebuie apoi să fie acceptate și de clienți - altfel amenzile acum amânate pentru producători vor deveni efectiv datorate. Comisarul UE pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a subliniat că noul plan de acțiune nu schimbă obiectivul declarat de a permite doar înmatricularea mașinilor și furgonetelor fără emisii din 2035.

Furnizorii doresc deschidere tehnologică

Arnd Franz, președintele consiliului de administrație al grupului și CEO al furnizorului german de automobile Mahle, salută faptul că Comisia UE se angajează în planul său de acțiune față de deschiderea tehnologică. În același timp, el cere: „Acum, Comisia UE trebuie să explice în mod specific modul în care cerințele de CO2 pot fi concepute pentru a fi prietenoase cu tehnologia. Avem nevoie de o diversitate de tehnologie care să includă vehicule electrice cu baterii și vehicule hibride cu combustibili regenerabili, dacă dorim să reducem rapid emisiile de CO2 și să asigurăm sute de mii de locuri de muncă în Europa”. Măsurile planificate pentru consolidarea cererii, cum ar fi cerințele pentru flotele companiilor sau regulile de origine pentru componentele europene, ar putea oferi o oarecare ușurare pe termen scurt, dar ar distrage atenția de la provocările reale. „Competitivitatea noastră poate fi asigurată doar pe termen lung prin reforme profunde în domeniul energiei, al forței de muncă și al costurilor birocratice, precum și printr-o politică strategică a materiilor prime și a comerțului”, a spus Franz. Președintele Comisiei, Ursula von der Leyen, a anunțat continuarea dialogului cu industria auto pentru luna iunie a anului viitor.