Lengvatinis laikotarpis automobilių pramonei

Lengvatinis laikotarpis automobilių pramonei

ES Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen šią savaitę pristatė Europos automobilių pramonės veiksmų planą, suteikiantį gamintojams malonės laikotarpį pasiekti CO2 išmetimo tikslus. Kadangi, nepaisant laiku paskelbto, jie dar toli gražu nepasiekia šių metų transporto parko tikslo – vidutiniškai 93,6 gramo CO2 vienam kilometrui, ES Komisija pratęsia terminą dar trejiems metams iki 2027 m. pabaigos. Tai reiškia, kad automobilių pramonei kol kas išvengta milijardinių baudų grėsmės. Pasibaigus lengvatiniam laikotarpiui, likutis vėl bus paimtas – iki tol visų nuo 2025 metų pradžios parduotų naujų transporto priemonių bendras išmetamųjų dujų kiekis neturi viršyti 93,6 gramo ribos. Išvada: CO2 emisija, kuri tikriausiai buvo gerokai viršyta šiais metais, turi būti kompensuota per ateinančius dvejus metus, o tai galima pasiekti tik gerokai išplėtus įperkamų elektromobilių asortimentą. Tada jas turi priimti ir užsakovai – priešingu atveju gamintojams iš tikrųjų teks mokėti dabar atidėtas baudas. ES transporto komisaras Apostolas Tzitzikostas pabrėžė, kad naujasis veiksmų planas nekeičia užsibrėžto tikslo – nuo ​​2035 metų leisti registruoti tik betaršius automobilius ir furgonus.

Tiekėjai nori technologijų atvirumo

Grupės valdybos pirmininkas ir Vokietijos automobilių tiekėjos „Mahle“ generalinis direktorius Arndas Franzas džiaugiasi, kad ES Komisija savo veiksmų plane įsipareigoja technologiniam atvirumui. Kartu jis reikalauja: "Dabar ES Komisija turi konkrečiai paaiškinti, kaip CO2 reikalavimus galima sukurti taip, kad jie būtų palankūs technologijoms. Mums reikia technologijų įvairovės, apimančios akumuliatorines elektrines ir hibridines transporto priemones su atsinaujinančiais degalais, jei norime greitai sumažinti CO2 emisiją ir užsitikrinti šimtus tūkstančių darbo vietų Europoje." Suplanuotos paklausos didinimo priemonės, pvz., reikalavimai įmonių laivynams arba Europos komponentų kilmės taisyklės, galėtų padėti trumpam laikui, tačiau atitrauktų dėmesį nuo tikrųjų iššūkių. „Mūsų konkurencingumą ilgalaikėje perspektyvoje galima užtikrinti tik atlikus gilias energijos, darbo ir biurokratinių išlaidų reformas, taip pat strateginę žaliavų ir prekybos politiką“, – sakė Franzas. Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen paskelbė, kad kitą birželį tęs dialogą su automobilių pramone.