Armonaika autoteollisuudelle

Armonaika autoteollisuudelle

EU:n komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen esitteli tällä viikolla Euroopan autoteollisuuden toimintasuunnitelman, joka antaa valmistajille armonaikaa CO2-tavoitteiden saavuttamiseen. Koska ajankohtaisesta ilmoituksesta huolimatta he ovat vielä kaukana tämän vuoden laivaston tavoitteesta, joka on keskimäärin 93,6 grammaa hiilidioksidia kilometriltä, ​​EU-komissio jatkaa määräaikaa kolmella vuodella vuoden 2027 loppuun asti. Tämä tarkoittaa, että autoteollisuuden miljardien sakkojen uhka on toistaiseksi vältetty. Armonajan umpeutumisen jälkeen saldo otetaan uudelleen - siihen asti kaikkien vuoden 2025 alusta myytyjen uusien ajoneuvojen pakokaasupäästöt eivät saa ylittää 93,6 gramman rajaa. Johtopäätös: CO2-päästöt, jotka ovat todennäköisesti ylittyneet tänä vuonna merkittävästi, on kompensoitava seuraavan kahden vuoden aikana, mikä voidaan saavuttaa vain laajentamalla merkittävästi kohtuuhintaisten sähköautojen valikoimaa. Nämä on sitten hyväksyttävä myös asiakkaiden toimesta - muuten valmistajien nyt lykätyt sakot todella erääntyvät. EU:n liikennekomissaari Apostolos Tzitzikostas korosti, että uusi toimintasuunnitelma ei muuta asetettua tavoitetta sallia vain päästöttömien henkilö- ja pakettiautojen rekisteröinti vuodesta 2035 alkaen.

Toimittajat haluavat teknologian avoimuutta

Arnd Franz, konsernijohtoryhmän puheenjohtaja ja saksalaisen autotoimittaja Mahlen toimitusjohtaja, pitää myönteisenä, että EU:n komissio on sitoutunut toimintasuunnitelmassaan teknologiseen avoimuuteen. Samalla hän vaatii: "Nyt EU:n komission on selitettävä tarkasti, miten hiilidioksidivaatimukset voidaan suunnitella teknologiaystävällisiksi. Tarvitsemme monipuolista teknologiaa, joka sisältää akkukäyttöiset sähkö- ja hybridiajoneuvot uusiutuvilla polttoaineilla, jos haluamme nopeasti vähentää hiilidioksidipäästöjä ja turvata satojatuhansia työpaikkoja Euroopassa." Suunnitellut toimenpiteet kysynnän vahvistamiseksi, kuten yritysten kalustovaatimukset tai eurooppalaisten komponenttien alkuperäsäännöt, voisivat tarjota jonkin verran helpotusta lyhyellä aikavälillä, mutta ne poistaisivat huomion todellisista haasteista. "Kilpailukykymme voidaan varmistaa pitkällä aikavälillä energia-, työvoima- ja byrokraattisten kustannusten perusteellisilla uudistuksilla sekä strategisella raaka-aine- ja kauppapolitiikalla", Franz sanoi. Komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen ilmoitti vuoropuhelun jatkamisesta autoteollisuuden kanssa ensi kesäkuussa.