Suche
Mein Konto
Istraživanje električnih automobila od drva
Trenutačni razvoj kućišta baterija izrađenih od kompozitnih materijala s drvetom pokazuje kako austrijska industrija dobavljača može imati koristi od promjene prema elektromobilnosti.
Istraživanje električnih automobila od drva
Prijelaz mobilnosti na elektromobilnost nudi brojne mogućnosti za biomaterijale. Istraživački projekt “Bio!LIB” u automobilskom klasteru gornjoaustrijske lokacijske agencije Business Upper Austria posvećen je kućištima baterija u električnim vozilima, koja se trenutno sastoje uglavnom od čelika, aluminija ili kombinacije oba materijala. Austrijski pristup: „Kombinacija drva i čelika u takozvanim hibridnim strukturama otvara nove mogućnosti za konstrukciju kućišta baterija i konstrukcija vozila“, kaže Gerald Warter, voditelj projekta u automobilskom klasteru. Tehničko sveučilište u Grazu, W.E.I.Z. sudjelovao u istraživačkom projektu. Research & Development GmbH, BOKU Beč i Sveučilište u Grazu, automobilski klaster gornjoaustrijske lokacijske agencije Business Upper Austria te tvrtke Weitzer Woodsolutions, FILL i BUFO technology.
Impresivni rezultati testa
Hibridne grede drvo-čelik razvijene u projektu “Bio!LIB” sastoje se od tankih čeličnih limova i jezgri izrađenih od lokalnog drveća poput breze, topole ili paulovnije. U ispitivanjima opterećenja savijanjem koja su simulirala bočni udar pilota, na primjer, hibridne su strukture pokazale do 2,5 puta veću apsorpciju energije od konvencionalnih višekomornih aluminijskih profila za istu masu i dimenzije. "Ovi rezultati naglašavaju ogroman potencijal hibrida drvo-čelik u automobilskoj industriji", objašnjava voditelj projekta Florian Feist sa Tehnološkog sveučilišta u Grazu. "Ne samo da nude održivu alternativu konvencionalnim materijalima, nego ih čak i nadmašuju u kritičnim sigurnosnim aspektima." Projektni tim razvio je prototip u kojem je pluto korišteno kao prirodni kompozitni materijal ojačan vlaknima. Materijal, nazvan "tvrdo pluto", sastoji se od 80 posto obnovljivih sirovina i nudi najveću razinu zaštite od požara.
Usredotočite se na laganu konstrukciju
Slijedeći projekt “SMADBatt” dalje proširuje obećavajuće rezultate. AVL List GmbH i centar kompetencija za drvo Wood Kplus sada su se pridružili projektnom timu. Voditelj projekta Georg Baumann sa Tehnološkog sveučilišta u Grazu naglašava: "Usredotočeni smo na sofisticirano upravljanje toplinom, visok udio sekundarnih sirovina, rastavljanje i mogućnost recikliranja kao i najmanji mogući CO2 otisak." Projekt se oslanja na laganu konstrukciju s drvetom i plutom kako bi se maksimizirala kružnost. Gerald Warter dodaje: "Projekt 'SMADBatt' mogao bi otvoriti put za održivija i učinkovitija električna vozila i pokazati da inovativne kombinacije materijala mogu pružiti iznenađujuća rješenja za izazove budućnosti."