Έρευνα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα από ξύλο

Έρευνα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα από ξύλο

Η μετάβαση της κινητικότητας στην ηλεκτροκίνηση προσφέρει πολλές ευκαιρίες για υλικά βιολογικής βάσης. Το ερευνητικό έργο «Bio!LIB» στο σύμπλεγμα αυτοκινήτων του πρακτορείου τοποθεσίας της Άνω Αυστρίας Business Upper Austria είναι αφιερωμένο στα περιβλήματα μπαταριών σε ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία επί του παρόντος αποτελούνται κυρίως από χάλυβα, αλουμίνιο ή συνδυασμό και των δύο υλικών. Η αυστριακή προσέγγιση: «Ο συνδυασμός ξύλου και χάλυβα στις λεγόμενες υβριδικές κατασκευές ανοίγει νέες δυνατότητες για την κατασκευή περιβλημάτων μπαταριών και δομών οχημάτων», λέει ο Gerald Warter, project manager στο σύμπλεγμα αυτοκινήτων. Το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Γκρατς, W.E.I.Z. συμμετείχε στο ερευνητικό έργο. Research & Development GmbH, BOKU Vienna και το Πανεπιστήμιο του Γκρατς, το σύμπλεγμα αυτοκινήτων του πρακτορείου τοποθεσίας της Άνω Αυστρίας Business Upper Austria και των εταιρειών Weitzer Woodsolutions, FILL και τεχνολογίας BUFO.

Εντυπωσιακά αποτελέσματα δοκιμών

Οι υβριδικές δοκοί ξύλου-χάλυβα που αναπτύχθηκαν στο έργο «Bio!LIB» αποτελούνται από λεπτά φύλλα χάλυβα και πυρήνες από τοπικά ξύλα όπως σημύδα, λεύκα ή παουλόβνια. Σε δοκιμές φορτίου κάμψης που προσομοίωσαν μια πλευρική πρόσκρουση πασσάλων, για παράδειγμα, οι υβριδικές κατασκευές έδειξαν έως και 2,5 φορές υψηλότερη απορρόφηση ενέργειας από τα συμβατικά προφίλ αλουμινίου πολλαπλών θαλάμων για την ίδια μάζα και διαστάσεις. «Αυτά τα αποτελέσματα υπογραμμίζουν τις τεράστιες δυνατότητες των υβριδίων ξύλου-χάλυβα στην αυτοκινητοβιομηχανία», εξηγεί ο διευθυντής του έργου Florian Feist από το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας του Γκρατς. «Όχι μόνο προσφέρουν μια βιώσιμη εναλλακτική λύση στα συμβατικά υλικά, αλλά τα ξεπερνούν ακόμη και σε κρίσιμες πτυχές ασφάλειας». Η ομάδα του έργου ανέπτυξε ένα πρωτότυπο στο οποίο ο φελλός χρησιμοποιήθηκε ως σύνθετο υλικό με φυσικές ίνες. Το υλικό, που ονομάζεται "σκληρός φελλός", αποτελείται κατά 80 τοις εκατό από ανανεώσιμες πρώτες ύλες και προσφέρει το μεγαλύτερο επίπεδο πυροπροστασίας.

Εστιάστε στην ελαφριά κατασκευή

Το επόμενο έργο «SMADBatt» επεκτείνεται περαιτέρω στα πολλά υποσχόμενα αποτελέσματα. Η AVL List GmbH και το κέντρο δεξιοτήτων ξύλου Wood Kplus έχουν πλέον ενταχθεί στην ομάδα του έργου. Ο διευθυντής του έργου Georg Baumann από το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Γκρατς τονίζει: «Εστιάζουμε στην εξελιγμένη θερμική διαχείριση, σε υψηλή αναλογία δευτερογενών πρώτων υλών, αποσυναρμολόγηση και δυνατότητα ανακύκλωσης καθώς και στο χαμηλότερο δυνατό αποτύπωμα CO2». Το έργο βασίζεται σε ελαφριά κατασκευή με ξύλο και φελλό προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η κυκλικότητα. Ο Gerald Warter προσθέτει: «Το έργο «SMADBatt» θα μπορούσε να ανοίξει το δρόμο για πιο βιώσιμα και αποδοτικά ηλεκτρικά οχήματα και να δείξει ότι οι καινοτόμοι συνδυασμοί υλικών μπορούν να προσφέρουν εκπληκτικές λύσεις στις προκλήσεις του μέλλοντος».