Suche
Mein Konto
Výzkum elektrických aut vyrobených ze dřeva
Současný vývoj pouzder baterií vyrobených z kompozitních materiálů se dřevem ukazuje, jak může rakouský dodavatelský průmysl těžit ze změny směrem k elektromobilitě.
Výzkum elektrických aut vyrobených ze dřeva
Přechod mobility k elektromobilitě nabízí mnoho příležitostí pro materiály na biologické bázi. Výzkumný projekt „Bio!LIB“ v automobilovém klastru hornorakouské lokalizační agentury Business Upper Austria se věnuje bateriovým pouzdrům v elektromobilech, která se v současnosti skládají převážně z oceli, hliníku nebo kombinace obou materiálů. Rakouský přístup: „Kombinace dřeva a oceli v takzvaných hybridních konstrukcích otevírá nové možnosti pro konstrukci krytů baterií a konstrukcí vozidel,“ říká Gerald Warter, projektový manažer automobilového klastru. Technická univerzita v Grazu, W.E.I.Z. se podílela na výzkumném projektu. Research & Development GmbH, BOKU Vienna a University of Graz, automobilový klastr hornorakouské lokalizační agentury Business Upper Austria a společnosti Weitzer Woodsolutions, FILL a BUFO technology.
Působivé výsledky testů
Dřevo-ocelové hybridní nosníky vyvinuté v projektu „Bio!LIB“ se skládají z tenkých ocelových plechů a jader vyrobených z místních dřevin, jako je bříza, topol nebo paulovnie. Při testech zatížení v ohybu, které simulovaly boční náraz piloty, například hybridní konstrukce prokázaly až 2,5krát vyšší absorpci energie než běžné vícekomorové hliníkové profily při stejné hmotnosti a rozměrech. „Tyto výsledky podtrhují obrovský potenciál hybridů dřevo-ocel v automobilovém průmyslu,“ vysvětluje projektový manažer Florian Feist z Technické univerzity v Grazu. "Nabízejí nejen udržitelnou alternativu ke konvenčním materiálům, ale dokonce je překonávají v kritických bezpečnostních aspektech." Projektový tým vyvinul prototyp, ve kterém byl korek použit jako přírodní kompozitní materiál vyztužený vlákny. Materiál zvaný „hardcork“ se skládá z 80 procent z obnovitelných surovin a nabízí nejvyšší úroveň požární ochrany.
Zaměřte se na lehkou konstrukci
Navazující projekt „SMADBatt“ dále rozšiřuje slibné výsledky. AVL List GmbH a kompetenční centrum pro dřevo Wood Kplus se nyní připojily k projektovému týmu. Projektový manažer Georg Baumann z Technické univerzity ve Štýrském Hradci zdůrazňuje: „Zaměřujeme se na sofistikovaný tepelný management, vysoký podíl druhotných surovin, demontáž a recyklovatelnost a také na co nejnižší CO2 stopu.“ Projekt se opírá o lehkou konstrukci ze dřeva a korku s cílem maximalizovat kruhovitost. Gerald Warter dodává: „Projekt ‚SMADBatt‘ by mohl připravit cestu pro udržitelnější a účinnější elektrická vozidla a ukázat, že inovativní kombinace materiálů mohou poskytnout překvapivá řešení výzev budoucnosti.“