Изследване на електрически автомобили, изработени от дърво

Изследване на електрически автомобили, изработени от дърво

Преходът от мобилност към електромобилност предлага множество възможности за материали на био основа. Изследователският проект „Bio!LIB“ в автомобилния клъстер на горноавстрийската агенция за местоположение Business Upper Austria е посветен на корпусите на батериите в електрически превозни средства, които в момента се състоят главно от стомана, алуминий или комбинация от двата материала. Австрийският подход: „Комбинацията от дърво и стомана в така наречените хибридни конструкции отваря нови възможности за конструиране на корпуси на батерии и конструкции на превозни средства“, казва Джералд Вартер, ръководител на проекти в автомобилния клъстер. Техническият университет в Грац, W.E.I.Z. взе участие в изследователския проект. Research & Development GmbH, BOKU Виена и Университета в Грац, автомобилният клъстер на агенцията за местоположение на Горна Австрия Business Upper Austria и компаниите Weitzer Woodsolutions, FILL и BUFO technology.

Впечатляващи резултати от теста

Хибридните греди от дърво и стомана, разработени в проекта „Bio!LIB“, се състоят от тънки стоманени листове и сърцевини, направени от местни дървесни видове като бреза, топола или пауловния. При тестове за натоварване на огъване, които симулират удар от страничен пилот, например, хибридните конструкции демонстрират до 2,5 пъти по-висока абсорбция на енергия от конвенционалните многокамерни алуминиеви профили за същата маса и размери. „Тези резултати подчертават огромния потенциал на хибридите дърво-стомана в автомобилната индустрия“, обяснява ръководителят на проекта Флориан Файст от Техническия университет в Грац. „Те не само предлагат устойчива алтернатива на конвенционалните материали, но дори ги превъзхождат в критични аспекти на безопасността.“ Екипът на проекта разработи прототип, в който коркът е използван като композитен материал, подсилен с естествени влакна. Материалът, наречен "твърд корк", се състои от 80 процента възобновяеми суровини и предлага най-високото ниво на противопожарна защита.

Фокусирайте се върху леката конструкция

Последващият проект „SMADBatt“ допълнително разширява обещаващите резултати. AVL List GmbH и центърът за компетентност в областта на дървесината Wood Kplus сега се присъединиха към екипа на проекта. Ръководителят на проекта Георг Бауман от Технологичния университет в Грац подчертава: „Ние се фокусираме върху усъвършенствано термично управление, висок дял на вторични суровини, демонтаж и рециклируемост, както и възможно най-ниския CO2 отпечатък.“ Проектът разчита на олекотена конструкция с дърво и корк, за да се постигне максимална кръговрат. Джералд Уортър добавя: „Проектът „SMADBatt“ може да проправи пътя за по-устойчиви и ефективни електрически превозни средства и да покаже, че иновативните комбинации от материали могат да предоставят изненадващи решения на предизвикателствата на бъдещето.“