电动汽车内的细尘

电动汽车内的细尘

全世界有数百万人受到空气污染的影响，不仅在交通繁忙的室外，而且在车内。细粉尘排放不仅包括废气，还包括制动以及轮胎和路面磨损时释放到空气中的颗粒。细尘问题与驱动类型无关，也适用于电动汽车。通过在内部过滤领域的创新，全球过滤专家曼胡梅尔将注意力集中在越来越受到关注的颗粒尺寸上——所谓的超细颗粒（小于 0.1 微米）。这些物质可以深入人体并造成健康损害。世界卫生组织 (WHO) 也特别关注超细颗粒，并在其最新的空气质量指南中呼吁将这种颗粒大小纳入现有的常规测量中。

无论哪种驾驶方式，车内过滤器在为驾驶员和乘客提供清洁、健康的空气方面都发挥着重要作用。电动汽车还有一种趋势是通过多级过滤系统来改善空气质量。曼胡梅尔开发了 Hepa 过滤系统，以有效保护人们免受这些微小污染物的侵害。 “Hepa”一词代表高效颗粒空气。该术语不受保护，这就是为什么您在这里必须特别小心。添加的“根据 DIN EN 1822 和 ISO 29463”揭示了过滤器是否真正满足欧洲和国际标准的高要求。 “我们的过滤介质满足这些要求，”Mann+Hummel 机舱空气质量业务开发经理 Christiane Michel 解释道，并继续说道：“我们的多级机舱过滤系统配备高效 HEPA 过滤器，通过洁净室质量的空气过滤提供保护，例如手术室中的情况。”

智能多级 Hepa 过滤系统旨在确保仅在需要时进行过滤。智能控制系统记录空气质量并提供数据，系统根据这些数据决定流经三个过滤器中的哪一个。 “这可以确保作为最终过滤级的 Hepa 过滤器仅在必要时自动启动，例如在隧道内或交通拥堵等外部空气污染严重的情况下。这样可以保持系统的尺寸紧凑，并延长 Hepa 过滤器的使用寿命，”Michel 补充道。