Fint damm i elbilar

Fint damm i elbilar

Miljontals människor världen över lider av effekterna av förorenad luft, inte bara utomhus på platser med mycket trafik, utan även inne i fordon. Findammutsläpp omfattar inte bara avgaser utan även partiklar som släpps ut i luften vid inbromsning och slitage på däck och vägytor. Problemet med fint damm är oberoende av typ av drivning och gäller även elfordon. Med en innovation inom området för interiörfiltrering koncentrerar sig den globala filtreringsexperten Mann+Hummel på en partikelstorlek som väcker allt större uppmärksamhet - så kallade ultrafina partiklar (mindre än 0,1 mikrometer). Dessa kan nå särskilt djupt in i människokroppen och orsaka hälsoskador. Världshälsoorganisationen (WHO) ägnar också särskild uppmärksamhet åt ultrafina partiklar och krävde i sina senaste luftkvalitetsriktlinjer att denna partikelstorlek inkluderas i befintliga rutinmätningar.

Oavsett typ av körning spelar kabinfilter en viktig roll för att ge förare och passagerare ren, hälsosam luft. Det finns också en trend inom elfordon att förbättra luftkvaliteten genom flerstegsfiltersystem. Mann+Hummel har utvecklat Hepa-filtersystem för att effektivt skydda människor från dessa mikroskopiska föroreningar. Termen "Hepa" står för High Efficiency Particulate Air. Termen är inte skyddad, varför man här måste vara extra försiktig. Tillägget "enligt DIN EN 1822 och ISO 29463" avslöjar om ett filter faktiskt uppfyller de höga kraven i europeiska och internationella standarder. "Våra filtermedia uppfyller dessa krav", förklarar Christiane Michel, Business Development Manager Cabin Air Quality på Mann+Hummel, och fortsätter: "Våra flerstegs kabinfiltersystem med högeffektiva HEPA-filter erbjuder skydd genom luftfiltrering i renrumskvalitet, vilket också finns i till exempel operationssalar."

Smarta flerstegs Hepa-filtersystem är designade för att säkerställa att filtrering endast sker när det behövs. Ett intelligent styrsystem registrerar luftkvaliteten och ger data utifrån vilka systemet bestämmer vilket av de tre filtren som ska strömma igenom. "Detta kan säkerställa att Hepa-filtret, som det sista filtreringssteget, endast aktiveras automatiskt när det behövs, till exempel i kraftigt förorenad utomhusluft som i en tunnel eller i bilköer. Detta gör att storleken på systemet kan hållas kompakt och livslängden på Hepa-filtret kan förlängas", tillägger Michel.