Fini prah v električnih avtomobilih

Fini prah v električnih avtomobilih

Milijoni ljudi po vsem svetu trpijo zaradi učinkov onesnaženega zraka, ne samo na prostem, na mestih z veliko prometa, ampak tudi v vozilih. Emisije finega prahu ne vključujejo le izpušnih plinov, temveč tudi delce, ki se sproščajo v zrak pri zaviranju, ter obrabo pnevmatik in cestnih površin. Problem finega prahu je neodvisen od vrste pogona in velja tudi za električna vozila. Z inovacijo na področju notranje filtracije se globalni strokovnjak za filtracijo Mann+Hummel osredotoča na velikost delcev, ki vzbuja vse več pozornosti - tako imenovane ultrafine delce (manj kot 0,1 mikrometra). Ti lahko sežejo še posebej globoko v človeško telo in povzročijo škodo zdravju. Svetovna zdravstvena organizacija (WHO) prav tako namenja posebno pozornost ultrafinim delcem in je v svojih najnovejših smernicah za kakovost zraka pozvala k vključitvi te velikosti delcev v obstoječe rutinske meritve.

Ne glede na vrsto pogona imajo kabinski filtri pomembno vlogo pri zagotavljanju čistega in zdravega zraka voznikom in potnikom. Pri električnih vozilih obstaja tudi trend izboljšanja kakovosti zraka z večstopenjskimi filtrirnimi sistemi. Mann+Hummel je razvil filtrirne sisteme Hepa za učinkovito zaščito ljudi pred temi mikroskopskimi onesnaževalci. Izraz "Hepa" pomeni High Efficiency Particulate Air. Izraz ni zaščiten, zato morate biti tu še posebej previdni. Dodatek »v skladu z DIN EN 1822 in ISO 29463« razkriva, ali filter dejansko izpolnjuje visoke zahteve evropskih in mednarodnih standardov. »Naši filtrirni mediji izpolnjujejo te zahteve,« pojasnjuje Christiane Michel, vodja poslovnega razvoja za kakovost zraka v kabini pri Mann+Hummel, in nadaljuje: »Naši večstopenjski filtrirni sistemi za kabine z visoko učinkovitimi filtri HEPA nudijo zaščito s filtracijo zraka v kakovosti čistih prostorov, kot je na primer tudi v operacijskih sobah.«

Pametni večstopenjski filtrirni sistemi Hepa so zasnovani tako, da zagotavljajo, da do filtracije pride le, ko je to potrebno. Inteligentni krmilni sistem beleži kakovost zraka in posreduje podatke, na podlagi katerih se sistem odloči, skozi katerega od treh filtrov bo prehajal. "To lahko zagotovi, da se filter Hepa kot končna stopnja filtracije samodejno aktivira le, ko je to potrebno, na primer v močno onesnaženem zunanjem zraku, kot je v predoru ali v prometnih zastojih. To omogoča, da velikost sistema ostane kompaktna in se podaljša življenjska doba filtra Hepa," dodaja Michel.