Drobny pył w samochodach elektrycznych

Drobny pył w samochodach elektrycznych

Miliony ludzi na całym świecie cierpią z powodu zanieczyszczonego powietrza, nie tylko na zewnątrz, w miejscach o dużym natężeniu ruchu, ale także wewnątrz pojazdów. Emisje drobnego pyłu obejmują nie tylko spaliny, ale także cząsteczki uwalniane do powietrza podczas hamowania oraz zużycia opon i nawierzchni dróg. Problem drobnego pyłu jest niezależny od rodzaju napędu i dotyczy także pojazdów elektrycznych. Dzięki innowacjom w obszarze filtracji wewnętrznej światowy ekspert w dziedzinie filtracji Mann+Hummel koncentruje się na rozmiarze cząstek, który przyciąga coraz większą uwagę – tak zwanych ultradrobnych cząsteczkach (poniżej 0,1 mikrometra). Mogą one dotrzeć szczególnie głęboko do organizmu ludzkiego i spowodować szkody dla zdrowia. Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) również zwraca szczególną uwagę na najdrobniejsze cząstki i w swoich najnowszych wytycznych dotyczących jakości powietrza wezwała do uwzględniania tej wielkości cząstek w istniejących rutynowych pomiarach.

Niezależnie od rodzaju napędu, filtry kabinowe odgrywają główną rolę w zapewnieniu kierowcom i pasażerom czystego, zdrowego powietrza. W pojazdach elektrycznych panuje także tendencja do poprawy jakości powietrza poprzez wielostopniowe systemy filtrów. Firma Mann+Hummel opracowała systemy filtrów Hepa, aby skutecznie chronić ludzi przed mikroskopijnymi zanieczyszczeniami. Termin „Hepa” oznacza powietrze cząsteczkowe o wysokiej wydajności. Termin nie jest chroniony, dlatego trzeba tu zachować szczególną ostrożność. Dodatek „zgodnie z DIN EN 1822 i ISO 29463” informuje, czy filtr faktycznie spełnia wysokie wymagania norm europejskich i międzynarodowych. „Nasze media filtracyjne spełniają te wymagania” – wyjaśnia Christiane Michel, kierownik ds. rozwoju biznesu w kabinie Mann+Hummel i kontynuuje: „Nasze wielostopniowe systemy filtrów kabinowych z wysoce wydajnymi filtrami HEPA zapewniają ochronę poprzez filtrację powietrza w jakości pomieszczenia czystego, jaką można znaleźć również na przykład na salach operacyjnych”.

Inteligentne, wielostopniowe systemy filtrów Hepa zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić, że filtracja nastąpi tylko wtedy, gdy jest potrzebna. Inteligentny system sterowania rejestruje jakość powietrza i dostarcza danych, na podstawie których system decyduje, który z trzech filtrów ma przepłynąć. „Dzięki temu filtr Hepa, jako ostatni stopień filtracji, będzie włączał się automatycznie tylko w razie potrzeby, na przykład w przypadku silnie zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego, np. w tunelu lub w korkach. Pozwala to zachować kompaktowe wymiary systemu i wydłużyć żywotność filtra Hepa” – dodaje Michel.