Jemný prach v elektromobilech

Jemný prach v elektromobilech

Miliony lidí na celém světě trpí následky znečištěného ovzduší, a to nejen venku na místech s velkým provozem, ale také uvnitř vozidel. Emise jemného prachu zahrnují nejen výfukové plyny, ale také částice, které se uvolňují do ovzduší při brzdění a opotřebení pneumatik a povrchu vozovky. Problém jemného prachu je nezávislý na typu pohonu a týká se i elektromobilů. S inovací v oblasti vnitřní filtrace se globální expert na filtraci Mann+Hummel soustředí na velikost částic, která přitahuje stále větší pozornost – takzvané ultrajemné částice (méně než 0,1 mikrometru). Ty se mohou dostat zvláště hluboko do lidského těla a způsobit poškození zdraví. Světová zdravotnická organizace (WHO) také věnuje zvláštní pozornost ultrajemným částicím a ve svých nejnovějších směrnicích o kvalitě ovzduší vyzvala k zahrnutí této velikosti částic do stávajících rutinních měření.

Bez ohledu na typ pohonu hrají kabinové filtry hlavní roli při poskytování čistého a zdravého vzduchu řidičům a cestujícím. U elektromobilů je také trend zlepšovat kvalitu vzduchu prostřednictvím vícestupňových filtračních systémů. Společnost Mann+Hummel vyvinula systémy Hepa filtrů, které účinně chrání lidi před těmito mikroskopickými nečistotami. Termín „Hepa“ znamená High Efficiency Particulate Air. Termín není chráněn, a proto zde musíte být obzvláště opatrní. Dodatek „podle DIN EN 1822 a ISO 29463“ prozrazuje, zda filtr skutečně splňuje vysoké požadavky evropských a mezinárodních norem. „Naše filtrační média tyto požadavky splňují,“ vysvětluje Christiane Michel, Business Development Manager Cabin Air Quality ve společnosti Mann+Hummel, a pokračuje: „Naše vícestupňové kabinové filtrační systémy s vysoce účinnými HEPA filtry nabízejí ochranu prostřednictvím filtrace vzduchu v kvalitě čistých prostor, jakou lze nalézt například také na operačních sálech.“

Inteligentní vícestupňové filtrační systémy Hepa jsou navrženy tak, aby zajistily, že k filtraci dojde pouze tehdy, když je to potřeba. Inteligentní řídicí systém zaznamenává kvalitu vzduchu a poskytuje údaje, na základě kterých se systém rozhodne, kterým ze tří filtrů bude proudit. "Tím lze zajistit, že se Hepa filtr jako konečný stupeň filtrace aktivuje automaticky pouze v případě potřeby, například v silně znečištěném venkovním vzduchu, jako je tunel nebo dopravní zácpa. To umožňuje zachovat kompaktní velikost systému a prodloužit životnost Hepa filtru," dodává Michel.