الغبار الناعم في السيارات الكهربائية
تقوم مرشحات المقصورة الجديدة من Mann+Hummel أيضًا بالتقاط الجزيئات الضارة متناهية الصغر.

الغبار الناعم في السيارات الكهربائية
يعاني الملايين من الأشخاص في جميع أنحاء العالم من آثار الهواء الملوث، ليس فقط في الهواء الطلق في الأماكن التي تكثر فيها حركة المرور، ولكن أيضًا داخل المركبات. لا تشمل انبعاثات الغبار الناعم غازات العادم فحسب، بل تشمل أيضًا الجزيئات التي يتم إطلاقها في الهواء عن طريق المكابح وتآكل الإطارات وأسطح الطرق. مشكلة الغبار الناعم لا تعتمد على نوع محرك الأقراص، وتنطبق أيضًا على السيارات الكهربائية. مع الابتكار في مجال الترشيح الداخلي، يركز خبير الترشيح العالمي Mann+Hummel على حجم الجسيمات الذي يجذب اهتمامًا متزايدًا - ما يسمى بالجزيئات متناهية الصغر (أقل من 0.1 ميكرومتر). يمكن أن تصل هذه المواد إلى عمق جسم الإنسان بشكل خاص وتسبب أضرارًا صحية. وتولي منظمة الصحة العالمية أيضًا اهتمامًا خاصًا بالجزيئات متناهية الصغر، ودعت في أحدث إرشاداتها الخاصة بجودة الهواء إلى إدراج حجم هذه الجسيمات في القياسات الروتينية الحالية.
وبغض النظر عن نوع القيادة، تلعب فلاتر المقصورة دورًا رئيسيًا في تزويد السائقين والركاب بهواء نظيف وصحي. هناك أيضًا اتجاه في السيارات الكهربائية لتحسين جودة الهواء من خلال أنظمة الترشيح متعددة المراحل. قامت شركة Mann+Hummel بتطوير أنظمة ترشيح Hepa لحماية الأشخاص بشكل فعال من هذه الملوثات المجهرية. يشير مصطلح "Hepa" إلى هواء جسيمات عالي الكفاءة. المصطلح غير محمي، ولهذا السبب عليك أن تكون حذرًا بشكل خاص هنا. تكشف الإضافة "وفقًا للمعيارين DIN EN 1822 وISO 29463" ما إذا كان المرشح يلبي بالفعل المتطلبات العالية للمعايير الأوروبية والدولية. توضح كريستيان ميشيل، مديرة تطوير الأعمال في جودة هواء المقصورة في شركة Mann+Hummel، "تلبي وسائط الترشيح الخاصة بنا هذه المتطلبات"، وتتابع: "توفر أنظمة مرشحات المقصورة متعددة المراحل لدينا المزودة بمرشحات HEPA عالية الكفاءة الحماية من خلال تنقية الهواء بجودة الغرفة النظيفة، كما هو موجود أيضًا في غرف العمليات، على سبيل المثال."
تم تصميم أنظمة فلتر Hepa الذكية متعددة المراحل لضمان حدوث الترشيح فقط عند الحاجة إليه. يقوم نظام التحكم الذكي بتسجيل جودة الهواء وتوفير البيانات التي على أساسها يقرر النظام أي من المرشحات الثلاثة سيتدفق من خلالها. ويضيف ميشيل: "يمكن أن يضمن هذا أن مرشح Hepa، باعتباره مرحلة الترشيح النهائية، يتم تنشيطه تلقائيًا فقط عند الضرورة، على سبيل المثال في الهواء الخارجي الملوث بشدة كما هو الحال في الأنفاق أو في الاختناقات المرورية. وهذا يسمح بالحفاظ على حجم النظام مضغوطًا وإطالة عمر خدمة مرشح Hepa".