Vozniški pomočniki dobrodošli na krovu

Vozniški pomočniki dobrodošli na krovu

Prihodnost mobilnosti v Avstriji bodo v veliki meri oblikovali asistenčni in varnostni sistemi ter avtomatizirana vožnja. Reprezentativna študija, ki jo je izvedel Avstrijski inštitut za tehnologijo (AIT) po naročilu Robert Bosch AG, ponuja vpogled v želje in zahteve avstrijskega prebivalstva glede njihove mobilnosti. Zaključek: 90 odstotkov 18- do 24-letnikov v Avstriji vidi očitne prednosti v povezovanju vozil v omrežje. Ti se kažejo predvsem v večji varnosti s komunikacijo med različnimi asistenčnimi sistemi, bolj tekočem prometu in večjih prihrankih časa, na primer z izogibanjem prometnim zastojem. Moški so bolj odprti za mreženje kot ženske. Starejši od 55 let vidijo bistveno manj prednosti v mreženju kot mlajši od 18 do 24 let.

Od anketiranih bi jih 68 odstotkov uporabljalo polavtonomno vožnjo, če bi bila na voljo in cenovno dostopna. Pripravljenost je močno odvisna tudi od oblike avtonomije. 50 odstotkov sodelujočih v raziskavi je izjavilo, da želijo uporabljati avtonomno vožnjo v prometnih zastojih, za vstopanje in izstopanje s parkirnih mest ter za iskanje parkirnega mesta. Glavni pomisleki pri avtonomni vožnji so zanesljivost in zanesljivost sistema ter strah pred izgubo nadzora. Vendar se večina strinja, da lahko inovativne tehnologije pozitivno prispevajo k prometni varnosti (72 odstotkov), osebnemu udobju (67 odstotkov) in zaščiti podnebja (59 odstotkov).

V prihodnje bi si anketirani želeli predvsem povečati spodbude za uporabo javnega prevoza – na primer s cenejšimi vozovnicami, boljšimi intervali in boljšimi povezavami s podeželjem. Vse bolj se izražajo tudi želje po dostopnih in inovativnih oblikah vožnje ter večji varnosti v prometu. Kot skrbi za prihodnost se omenjajo tudi manjši vpliv prometa na okolje, povečan in poostren prometni nadzor ter bolj tekoč promet. Potencial in možnosti inovativnih prometnih tehnologij se dobro ujemajo s potrebami anketiranih po večji varnosti, prihranku časa, udobju in varstvu okolja.

Po hoji je avto glavno prevozno sredstvo. Dve tretjini anketiranih ga uporabljata večkrat na dan do večkrat na teden. Javni prevoz vsaj večkrat na teden uporablja tretjina anketiranih. 50 odstotkov ljudi uporablja avto za prevoz v službo. Četrtina anketiranih se v službo vozi peš ali z javnim prevozom. Nakupovanje običajno poteka z avtomobilom (67 odstotkov) ali neposredno peš. Veliko ljudi se za prostočasne aktivnosti in dejavnosti preseli na kolo ali javni prevoz. Za potovanja na dopust prevladuje avto kot prednostno prevozno sredstvo.

»Študija kaže: ljudje v Avstriji želijo inovativne tehnologije za izboljšanje prometne varnosti, udobja in varstva podnebja v mobilnosti,« pravi Helmut Weinwurm, izvršni direktor Robert Bosch AG in predstavnik skupine Bosch v Avstriji. "Bosch upravlja mednarodne kompetenčne centre v Avstriji za razvoj v prihodnost usmerjenih rešitev mobilnosti in izvaja inovativne projekte mobilnosti." To vključuje razvoj programske in strojne opreme za vse vrste pogonov, rešitve za omrežno mobilnost, električne/elektronske arhitekture v sodobnih vozilih kot tudi tako imenovani »SoC« (sistemi na čipu) za avtomobilske radarske sisteme, ki so prav tako pomembni za (delno) avtonomno vožnjo. "Avstrija se je uveljavila kot pomembna razvojna lokacija znotraj skupine Bosch. Skoraj polovica od približno 3.300 zaposlenih pri Boschevih v Avstriji dela v inženirskem sektorju."