Asistenti riadenia vítaní na palube

Asistenti riadenia vítaní na palube

Budúcnosť mobility v Rakúsku výrazne ovplyvnia asistenčné a bezpečnostné systémy, ako aj automatizovaná jazda. Reprezentatívna štúdia, ktorú vypracoval Rakúsky technologický inštitút (AIT) pre spoločnosť Robert Bosch AG, poskytuje pohľad na želania a požiadavky rakúskeho obyvateľstva v súvislosti s ich mobilitou. Záver: 90 percent ľudí vo veku 18 až 24 rokov v Rakúsku vidí jasné výhody v sieti vozidiel. Tie sa prejavia predovšetkým vo zvýšenej bezpečnosti prostredníctvom komunikácie medzi rôznymi asistenčnými systémami, plynulejšej premávke a väčšej úspore času, napríklad vyhýbaním sa dopravným zápcham. Muži majú tendenciu byť otvorenejší networkingu ako ženy. Ľudia nad 55 rokov vidia v networkingu výrazne menej výhod ako mladší ľudia vo veku 18 až 24 rokov.

Z opýtaných by 68 percent využilo poloautonómne riadenie, ak by bolo dostupné a cenovo dostupné. Ochota tiež veľmi závisí od formy autonómie. 50 percent účastníkov prieskumu uviedlo, že chcú využívať autonómne riadenie v dopravných zápchach, na nastupovanie a vystupovanie z parkovacích miest a na hľadanie parkovacieho miesta. Hlavným problémom autonómnej jazdy je spoľahlivosť a spoľahlivosť systému, ako aj strach zo straty kontroly. Väčšina však súhlasí s tým, že inovatívne technológie môžu pozitívne prispieť k bezpečnosti premávky (72 percent), osobnému komfortu (67 percent) a ochrane klímy (59 percent).

Do budúcnosti by opýtaní chceli predovšetkým zvýšiť motiváciu využívať verejnú dopravu – napríklad lacnejšími lístkami, lepšími intervalmi a lepším spojením do vidieckych oblastí. Stále viac sa prejavuje aj túžba po cenovo dostupných a inovatívnych formách pohonu a väčšej bezpečnosti v premávke. Ako obavy do budúcnosti sa spomína aj nižší vplyv dopravy na životné prostredie, zvýšená a prísnejšia kontrola dopravy a plynulejšia doprava. Potenciál a možnosti inovatívnych dopravných technológií dobre zodpovedajú potrebám opýtaných na väčšiu bezpečnosť, úsporu času, komfort a ochranu životného prostredia.

Po chôdzi je auto hlavným dopravným prostriedkom. Dve tretiny opýtaných ho užívajú niekoľkokrát denne až niekoľkokrát týždenne. Verejnú dopravu využíva aspoň niekoľkokrát týždenne tretina opýtaných. 50 percent ľudí používa auto na cestu do práce. Štvrtina opýtaných cestuje do práce pešo alebo verejnou dopravou. Nakupovanie prebieha väčšinou autom (67 percent) alebo priamo pešo. Mnoho ľudí prestupuje kvôli voľnočasovým aktivitám a aktivitám na bicykel alebo verejnú dopravu. Pri cestách na dovolenku dominuje auto ako preferovaný dopravný prostriedok.

„Štúdia ukazuje: Ľudia v Rakúsku chcú inovatívne technológie na zlepšenie dopravnej bezpečnosti, komfortu a ochrany klímy v rámci mobility,“ hovorí Helmut Weinwurm, generálny riaditeľ Robert Bosch AG a zástupca Bosch Group v Rakúsku. „Bosch prevádzkuje medzinárodné kompetenčné centrá v Rakúsku na vývoj riešení mobility orientovaných na budúcnosť a implementuje inovatívne projekty mobility. To zahŕňa vývoj softvéru a hardvéru pre všetky typy pohonov, sieťové riešenia mobility, elektrické/elektronické architektúry v moderných vozidlách, ako aj takzvané „SoC“ (Systems on Chip) pre automobilové radarové systémy, ktoré sú tiež dôležité pre (čiastočne) autonómne riadenie. "Rakúsko sa etablovalo ako dôležitá rozvojová lokalita v rámci Bosch Group. Takmer polovica z približne 3 300 zamestnancov Bosch v Rakúsku pracuje v strojárskom sektore."