Assistentes de condução são bem-vindos a bordo

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O mais recente estudo de mobilidade da Bosch mostra que os assistentes de condução e os sistemas semiautônomos são predominantemente vistos de forma positiva.

Die jüngste Bosch-Mobilitätsstudie zeigt: Fahrassistenten und teilautonome Systeme werden überwiegend positiv gesehen.
O mais recente estudo de mobilidade da Bosch mostra que os assistentes de condução e os sistemas semiautônomos são predominantemente vistos de forma positiva.

Assistentes de condução são bem-vindos a bordo

O futuro da mobilidade na Áustria será significativamente moldado pelos sistemas de assistência e segurança à condução, bem como pela condução autónoma. Um estudo representativo, realizado pelo Instituto Austríaco de Tecnologia (AIT) em nome da Robert Bosch AG, fornece informações sobre os desejos e necessidades da população austríaca no que diz respeito à sua mobilidade. Conclusão: 90 por cento dos jovens entre os 18 e os 24 anos na Áustria vêem vantagens claras na rede de veículos. Estes são experimentados principalmente no aumento da segurança através da comunicação entre os vários sistemas de assistência, no trânsito mais tranquilo e na maior economia de tempo, por exemplo, evitando engarrafamentos. Os homens tendem a ser mais abertos ao networking do que as mulheres. Pessoas com mais de 55 anos veem significativamente menos vantagens no networking do que pessoas mais jovens entre 18 e 24 anos.

Dos entrevistados, 68% usariam a direção semiautônoma se ela estivesse disponível e fosse acessível. A vontade também depende muito da forma de autonomia. 50 por cento dos participantes no inquérito afirmaram querer utilizar a condução autónoma em engarrafamentos, para entrar e sair de lugares de estacionamento e para encontrar um lugar de estacionamento. As principais preocupações sobre a condução autónoma são a fiabilidade e fiabilidade do sistema, bem como o receio de perda de controlo. No entanto, a maioria concorda que as tecnologias inovadoras podem dar um contributo positivo em termos de segurança rodoviária (72 por cento), conforto pessoal (67 por cento) e protecção climática (59 por cento).

Para o futuro, os inquiridos gostariam principalmente de aumentar os incentivos à utilização dos transportes públicos - por exemplo, com bilhetes mais baratos, melhores intervalos e melhores ligações às zonas rurais. O desejo de formas de condução acessíveis e inovadoras e de mais segurança no trânsito também é cada vez mais expresso. Um menor impacto ambiental do tráfego, controlos de tráfego mais rigorosos e mais rigorosos e um tráfego mais suave também são mencionados como preocupações para o futuro. O potencial e as possibilidades das tecnologias de transporte inovadoras correspondem bem às necessidades dos inquiridos em termos de mais segurança, poupança de tempo, conforto e protecção ambiental.

Depois de caminhar, o carro é o principal meio de transporte. Dois terços dos entrevistados usam-no várias vezes ao dia ou várias vezes por semana. O transporte público é utilizado pelo menos várias vezes por semana por um terço dos entrevistados. 50% das pessoas usam o carro para chegar ao trabalho. Um quarto dos entrevistados viaja para o trabalho a pé ou de transporte público. As compras geralmente são feitas de carro (67%) ou diretamente a pé. Muitas pessoas optam pela bicicleta ou pelo transporte público para atividades e atividades de lazer. Nas viagens de férias, o carro domina como meio de transporte preferido.

“O estudo mostra: As pessoas na Áustria querem tecnologias inovadoras para melhorar a segurança rodoviária, o conforto e a proteção climática na mobilidade”, afirma Helmut Weinwurm, CEO da Robert Bosch AG e representante do Grupo Bosch na Áustria. “A Bosch opera centros de competência internacionais na Áustria para o desenvolvimento de soluções de mobilidade orientadas para o futuro e implementa projetos de mobilidade inovadores.” Isto inclui o desenvolvimento de software e hardware para todos os tipos de acionamento, soluções de mobilidade em rede, arquiteturas elétricas/eletrónicas em veículos modernos, bem como os chamados “SoC” (Systems on Chip) para sistemas de radar automóvel, que também são importantes para a condução (parcialmente) autónoma. "A Áustria estabeleceu-se como um importante local de desenvolvimento dentro do Grupo Bosch. Quase metade dos cerca de 3.300 funcionários da Bosch na Áustria trabalham no setor de engenharia."