Asystenci kierowcy mile widziani na pokładzie

Asystenci kierowcy mile widziani na pokładzie

Przyszłość mobilności w Austrii będzie w znacznym stopniu kształtowana przez systemy wspomagania i bezpieczeństwa jazdy, a także zautomatyzowaną jazdę. Reprezentatywne badanie przeprowadzone przez Austriacki Instytut Technologii (AIT) na zlecenie Robert Bosch AG dostarcza wiedzy na temat życzeń i wymagań austriackiego społeczeństwa w zakresie mobilności. Wniosek: 90 procent austriackich osób w wieku od 18 do 24 lat dostrzega wyraźne zalety korzystania z sieci pojazdów. Mają oni przede wszystkim doświadczenie w zwiększaniu bezpieczeństwa poprzez komunikację pomiędzy różnymi systemami wspomagającymi, płynniejszym ruchu i większej oszczędności czasu, na przykład poprzez unikanie korków. Mężczyźni są bardziej otwarci na networking niż kobiety. Osoby powyżej 55. roku życia dostrzegają znacznie mniej korzyści w networkingu niż osoby młodsze w wieku od 18 do 24 lat.

Spośród ankietowanych 68 procent korzystałoby z jazdy półautonomicznej, gdyby była ona dostępna i niedroga. Gotowość zależy także w dużym stopniu od formy autonomii. 50 procent uczestników badania stwierdziło, że chciałoby korzystać z jazdy autonomicznej w korkach, wjeżdżać i wyjeżdżać z miejsc parkingowych oraz znajdować miejsce parkingowe. Główne obawy związane z jazdą autonomiczną dotyczą niezawodności i niezawodności systemu, a także obawy przed utratą kontroli. Większość zgadza się jednak, że innowacyjne technologie mogą pozytywnie wpłynąć na bezpieczeństwo ruchu drogowego (72 proc.), komfort osobisty (67 proc.) i ochronę klimatu (59 proc.).

W przyszłości ankietowani chcieliby przede wszystkim zwiększyć zachęty do korzystania z transportu publicznego – na przykład poprzez tańsze bilety, lepsze odstępy czasu i lepsze połączenia z obszarami wiejskimi. Coraz częściej wyrażane jest także zapotrzebowanie na niedrogie i innowacyjne formy napędu oraz większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Jako obawy na przyszłość wymienia się także mniejszy wpływ ruchu drogowego na środowisko, wzmożone i bardziej rygorystyczne kontrole ruchu oraz płynniejszy ruch. Potencjał i możliwości innowacyjnych technologii transportowych dobrze odpowiadają potrzebom ankietowanych w zakresie większego bezpieczeństwa, oszczędności czasu, komfortu i ochrony środowiska.

Po spacerze głównym środkiem transportu jest samochód. Dwie trzecie ankietowanych korzysta z niego od kilku razy dziennie do kilku razy w tygodniu. Z transportu publicznego korzysta co najmniej kilka razy w tygodniu co trzeci ankietowany. 50 procent osób korzysta z samochodu, aby dojechać do pracy. Jedna czwarta ankietowanych dojeżdża do pracy pieszo lub komunikacją miejską. Zakupy najczęściej robi się samochodem (67 proc.) lub bezpośrednio pieszo. Wiele osób przesiada się na rowery lub transport publiczny w celu spędzania wolnego czasu. W przypadku wyjazdów wakacyjnych, jako preferowany środek transportu dominuje samochód.

„Badanie pokazuje: Austriacy chcą innowacyjnych technologii, które poprawią bezpieczeństwo ruchu drogowego, komfort i ochronę klimatu w transporcie” – mówi Helmut Weinwurm, dyrektor generalny Robert Bosch AG i przedstawiciel Grupy Bosch w Austrii. „Bosch prowadzi w Austrii międzynarodowe centra kompetencyjne w celu opracowywania przyszłościowych rozwiązań w zakresie mobilności i wdraża innowacyjne projekty w zakresie mobilności”. Obejmuje to rozwój oprogramowania i sprzętu dla wszystkich typów napędów, rozwiązań w zakresie mobilności sieciowej, architektur elektrycznych/elektronicznych w nowoczesnych pojazdach, a także tzw. „SoC” (Systems on Chip) dla samochodowych systemów radarowych, które są również ważne dla (częściowo) autonomicznej jazdy. „Austria zyskała pozycję ważnego miejsca rozwoju w Grupie Bosch. Prawie połowa z około 3300 pracowników Bosch w Austrii pracuje w sektorze inżynieryjnym.”