Rijassistenten welkom aan boord

Rijassistenten welkom aan boord

De toekomst van de mobiliteit in Oostenrijk zal in belangrijke mate worden bepaald door rijassistentie- en veiligheidssystemen en geautomatiseerd rijden. Een representatief onderzoek, uitgevoerd door het Oostenrijkse Instituut voor Technologie (AIT) in opdracht van Robert Bosch AG, geeft inzicht in de wensen en eisen van de Oostenrijkse bevolking met betrekking tot hun mobiliteit. Conclusie: 90 procent van de 18 tot 24-jarigen in Oostenrijk ziet duidelijke voordelen in voertuignetwerken. Deze worden vooral ervaren in het verhogen van de veiligheid door communicatie tussen de verschillende assistentiesystemen, vlotter verkeer en een grotere tijdwinst door bijvoorbeeld files te vermijden. Mannen staan ​​doorgaans meer open voor netwerken dan vrouwen. 55-plussers zien beduidend minder voordelen in netwerken dan jongeren tussen de 18 en 24 jaar.

Van de ondervraagden zou 68 procent semi-autonoom rijden gebruiken als dit beschikbaar en betaalbaar zou zijn. Bereidheid hangt ook sterk af van de vorm van autonomie. 50 procent van de deelnemers aan het onderzoek gaf aan autonoom rijden te willen inzetten in de file, bij het in- en uitparkeren en bij het vinden van een parkeerplaats. De belangrijkste zorgen over autonoom rijden zijn de betrouwbaarheid en betrouwbaarheid van het systeem, evenals de angst voor controleverlies. De meerderheid is het er echter over eens dat innovatieve technologieën een positieve bijdrage kunnen leveren op het gebied van verkeersveiligheid (72 procent), persoonlijk comfort (67 procent) en klimaatbescherming (59 procent).

Voor de toekomst willen de ondervraagden vooral de prikkels om gebruik te maken van het openbaar vervoer vergroten – bijvoorbeeld met goedkopere kaartjes, betere intervallen en betere verbindingen met het platteland. Ook de wens naar betaalbare en innovatieve vormen van rijden en meer veiligheid in het verkeer wordt steeds vaker geuit. Ook een lagere impact op het milieu door het verkeer, meer en strengere verkeerscontroles en een vlotter verkeer worden genoemd als zorgen voor de toekomst. Het potentieel en de mogelijkheden van innovatieve transporttechnologieën komen goed overeen met de behoeften van de ondervraagden aan meer veiligheid, tijdwinst, comfort en milieubescherming.

Na het lopen is de auto het belangrijkste vervoermiddel. Twee derde van de ondervraagden gebruikt het meerdere keren per dag tot meerdere keren per week. Het openbaar vervoer wordt door een derde van de ondervraagden minstens meerdere keren per week gebruikt. 50 procent van de mensen gebruikt de auto om naar het werk te gaan. Een kwart van de ondervraagden reist te voet of met het openbaar vervoer naar het werk. Winkelen gebeurt meestal met de auto (67 procent) of direct te voet. Veel mensen stappen voor vrijetijdsbesteding en activiteiten over op de fiets of het openbaar vervoer. Bij vakantiereizen domineert de auto als vervoermiddel.

“Uit het onderzoek blijkt: mensen in Oostenrijk willen innovatieve technologieën om de verkeersveiligheid, het comfort en de klimaatbescherming in de mobiliteit te verbeteren”, zegt Helmut Weinwurm, CEO van Robert Bosch AG en vertegenwoordiger van de Bosch Groep in Oostenrijk. “Bosch exploiteert in Oostenrijk internationale competentiecentra voor de ontwikkeling van toekomstgerichte mobiliteitsoplossingen en implementeert innovatieve mobiliteitsprojecten.” Dit omvat software- en hardwareontwikkeling voor alle soorten aandrijvingen, genetwerkte mobiliteitsoplossingen, elektrische/elektronische architecturen in moderne voertuigen en zogenaamde “SoC” (Systems on Chip) voor autoradarsystemen, die ook belangrijk zijn voor (gedeeltelijk) autonoom rijden. "Oostenrijk heeft zich ontwikkeld tot een belangrijke ontwikkelingslocatie binnen de Bosch Groep. Bijna de helft van de ongeveer 3.300 Bosch-medewerkers in Oostenrijk is werkzaam in de technieksector."