Braukšanas palīgi laipni aicināti uz klāja

Braukšanas palīgi laipni aicināti uz klāja

Mobilitātes nākotni Austrijā būtiski veidos braukšanas palīgsistēmas un drošības sistēmas, kā arī automatizēta braukšana. Reprezentatīvs pētījums, ko pēc Robert Bosch AG pasūtījuma veica Austrijas Tehnoloģiju institūts (AIT), sniedz ieskatu Austrijas iedzīvotāju vēlmēs un prasībās attiecībā uz viņu mobilitāti. Secinājums: 90 procenti jauniešu vecumā no 18 līdz 24 gadiem Austrijā redz nepārprotamas priekšrocības transportlīdzekļu tīklā. Tie galvenokārt ir pieredzējuši paaugstinātas drošības jomā, izmantojot saziņu starp dažādām palīdzības sistēmām, vienmērīgāku satiksmi un lielāku laika ietaupījumu, piemēram, izvairoties no satiksmes sastrēgumiem. Vīrieši parasti ir atvērtāki tīkla veidošanai nekā sievietes. Cilvēki, kas vecāki par 55 gadiem, saskata daudz mazāk priekšrocību tīklu veidošanā nekā jaunāki cilvēki vecumā no 18 līdz 24 gadiem.

No aptaujātajiem 68 procenti izmantotu daļēji autonomu braukšanu, ja tā būtu pieejama un par pieņemamu cenu. Vēlme ir ļoti atkarīga arī no autonomijas formas. 50 procenti aptaujas dalībnieku norādīja, ka vēlas izmantot autonomo braukšanu sastrēgumos, iekāpšanai un izkāpšanai stāvvietās un stāvvietas atrašanai. Galvenās bažas par autonomo braukšanu ir sistēmas uzticamība un uzticamība, kā arī bailes zaudēt kontroli. Tomēr lielākā daļa piekrīt, ka inovatīvās tehnoloģijas var sniegt pozitīvu ieguldījumu satiksmes drošības (72 procenti), personīgā komforta (67 procenti) un klimata aizsardzības (59 procenti) ziņā.

Nākotnē aptaujātie galvenokārt vēlētos palielināt motivāciju izmantot sabiedrisko transportu, piemēram, ar lētākām biļetēm, labākiem intervāliem un labākiem savienojumiem ar lauku rajoniem. Arvien biežāk tiek pausta arī vēlme pēc pieejamām un inovatīvām braukšanas formām un lielākas satiksmes drošības. Kā bažas par nākotni tiek minēta arī mazāka satiksmes ietekme uz vidi, pastiprināta un stingrāka satiksmes kontrole un vienmērīgāka satiksme. Inovatīvo transporta tehnoloģiju potenciāls un iespējas labi atbilst aptaujāto vajadzībām pēc lielākas drošības, laika taupīšanas, komforta un vides aizsardzības.

Pēc pastaigas automašīna ir galvenais pārvietošanās līdzeklis. Divas trešdaļas aptaujāto to lieto vairākas reizes dienā līdz vairākas reizes nedēļā. Sabiedrisko transportu vismaz vairākas reizes nedēļā izmanto trešā daļa aptaujāto. 50 procenti cilvēku izmanto automašīnu, lai nokļūtu darbā. Ceturtā daļa aptaujāto uz darbu dodas kājām vai ar sabiedrisko transportu. Iepirkšanās parasti notiek ar automašīnu (67 procenti) vai tieši kājām. Daudzi cilvēki brīvā laika pavadīšanai un aktivitātēm pāriet uz velosipēdu vai sabiedrisko transportu. Atvaļinājuma braucienos kā vēlamais transporta līdzeklis dominē automašīna.

“Pētījums liecina: cilvēki Austrijā vēlas novatoriskas tehnoloģijas, lai uzlabotu satiksmes drošību, komfortu un klimata aizsardzību mobilitātē,” saka Helmuts Veinvurms, Robert Bosch AG izpilddirektors un Bosch grupas pārstāvis Austrijā. "Bosch pārvalda starptautiskus kompetences centrus Austrijā, lai izstrādātu uz nākotni orientētus mobilitātes risinājumus un īstenotu inovatīvus mobilitātes projektus." Tas ietver programmatūras un aparatūras izstrādi visu veidu piedziņām, tīkla mobilitātes risinājumus, elektriskās/elektroniskās arhitektūras modernos transportlīdzekļos, kā arī tā saukto “SoC” (Systems on Chip) automobiļu radaru sistēmām, kas ir svarīgas arī (daļēji) autonomai braukšanai. "Austrija ir kļuvusi par nozīmīgu Bosch grupas attīstības vietu. Gandrīz puse no aptuveni 3300 Bosch darbiniekiem Austrijā strādā inženierzinātņu nozarē."