Ajoavustajat tervetulleita mukaan

Ajoavustajat tervetulleita mukaan

Liikkuvuuden tulevaisuutta Itävallassa muokkaavat merkittävästi ajoapu- ja turvajärjestelmät sekä automatisoitu ajo. Edustava tutkimus, jonka Itävallan teknologiainstituutti (AIT) teki Robert Bosch AG:n toimeksiannosta, antaa käsityksen Itävallan väestön toiveista ja vaatimuksista heidän liikkuvuutensa suhteen. Johtopäätös: 90 prosenttia 18–24-vuotiaista Itävallassa näkee selkeitä etuja ajoneuvojen verkostoitumisessa. Nämä koetaan ensisijaisesti turvallisuuden lisäämisestä eri avustusjärjestelmien välisen kommunikoinnin, sujuvamman liikenteen ja suuremman ajansäästön avulla, esimerkiksi välttämällä liikenneruuhkia. Miehet ovat yleensä avoimempia verkostoitumiselle kuin naiset. Yli 55-vuotiaat näkevät verkostoitumisessa huomattavasti vähemmän etuja kuin nuoremmat 18–24-vuotiaat.

Tutkituista 68 prosenttia käyttäisi puoliautonomista ajoa, jos se olisi saatavilla ja edullinen. Halukkuus riippuu suuresti myös autonomian muodosta. 50 prosenttia kyselyyn osallistuneista ilmoitti haluavansa käyttää autonomista ajoa liikenneruuhkissa, pysäköintipaikoille nousemiseen ja sieltä poistumiseen sekä parkkipaikan löytämiseen. Pääasialliset huolenaiheet autonomisessa ajamisessa ovat järjestelmän luotettavuus ja hallinnan menettämisen pelko. Suurin osa on kuitenkin samaa mieltä siitä, että innovatiiviset teknologiat voivat vaikuttaa myönteisesti liikenneturvallisuuteen (72 prosenttia), henkilökohtaiseen mukavuuteen (67 prosenttia) ja ilmastonsuojeluun (59 prosenttia).

Tulevaisuudessa vastaajat haluaisivat ensisijaisesti lisätä joukkoliikenteen kannustimia - esimerkiksi halvemmilla lipuilla, paremmilla välimatkoilla ja paremmilla yhteyksillä maaseudulle. Yhä enemmän ilmaistaan ​​myös halu edullisista ja innovatiivisista ajomuodoista ja parempaan turvallisuudesta liikenteessä. Tulevaisuuden huolenaiheiksi mainitaan myös liikenteen vähäisempi ympäristövaikutus, lisääntynyt ja tiukempi liikenteen valvonta sekä sujuvampi liikenne. Innovatiivisten liikenneteknologioiden mahdollisuudet ja mahdollisuudet vastaavat hyvin tutkittujen tarpeita turvallisuuden, ajansäästön, mukavuuden ja ympäristönsuojelun lisäämisestä.

Kävelyn jälkeen auto on tärkein kulkuväline. Kaksi kolmasosaa kyselyyn vastanneista käyttää sitä useita kertoja päivässä useaan kertaan viikossa. Joukkoliikennettä käyttää vähintään useita kertoja viikossa kolmannes vastaajista. 50 prosenttia ihmisistä käyttää autoa töihin. Neljännes tutkituista matkustaa töihin kävellen tai julkisilla kulkuvälineillä. Ostokset tehdään yleensä autolla (67 prosenttia) tai suoraan kävellen. Monet ihmiset käyttävät pyöräilyä tai julkista liikennettä vapaa-ajan harrastuksiin ja aktiviteetteihin. Lomamatkoilla auto hallitsee ensisijaisena kulkuvälineenä.

"Tutkimus osoittaa: Itävallassa ihmiset haluavat innovatiivisia teknologioita parantaakseen liikenneturvallisuutta, mukavuutta ja ilmastonsuojelua liikkumisessa", sanoo Helmut Weinwurm, Robert Bosch AG:n toimitusjohtaja ja Bosch-konsernin edustaja Itävallassa. "Boschilla on Itävallassa kansainvälisiä osaamiskeskuksia tulevaisuuteen suuntautuneiden liikkuvuusratkaisujen kehittämiseksi ja toteutetaan innovatiivisia liikkuvuusprojekteja." Tämä sisältää ohjelmisto- ja laitteistokehityksen kaikentyyppisille ajotyypeille, verkottuneet liikkuvuusratkaisut, sähköiset/elektroniset arkkitehtuurit nykyaikaisissa ajoneuvoissa sekä niin sanotut "SoC" (Systems on Chip) autojen tutkajärjestelmille, jotka ovat tärkeitä myös (osittain) autonomisessa ajamisessa. "Itävalta on vakiinnuttanut asemansa tärkeänä kehityskohteena Bosch-konsernissa. Lähes puolet Itävallan noin 3 300 Boschin työntekijästä työskentelee suunnittelualalla."