Οι βοηθοί οδήγησης είναι ευπρόσδεκτοι στο πλοίο

Οι βοηθοί οδήγησης είναι ευπρόσδεκτοι στο πλοίο

Το μέλλον της κινητικότητας στην Αυστρία θα διαμορφωθεί σημαντικά από τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και ασφάλειας καθώς και από την αυτοματοποιημένη οδήγηση. Μια αντιπροσωπευτική μελέτη, που πραγματοποιήθηκε από το Αυστριακό Ινστιτούτο Τεχνολογίας (AIT) για λογαριασμό της Robert Bosch AG, παρέχει πληροφορίες για τις επιθυμίες και τις απαιτήσεις του αυστριακού πληθυσμού όσον αφορά την κινητικότητά του. Συμπέρασμα: Το 90 τοις εκατό των ατόμων ηλικίας 18 έως 24 ετών στην Αυστρία βλέπουν σαφή πλεονεκτήματα στη δικτύωση οχημάτων. Αυτά έχουν κυρίως εμπειρία στην αυξημένη ασφάλεια μέσω της επικοινωνίας μεταξύ των διαφόρων συστημάτων υποβοήθησης, της ομαλότερης κυκλοφορίας και της μεγαλύτερης εξοικονόμησης χρόνου, για παράδειγμα με την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης. Οι άνδρες τείνουν να είναι πιο ανοιχτοί στη δικτύωση από τις γυναίκες. Τα άτομα άνω των 55 ετών βλέπουν σημαντικά λιγότερα πλεονεκτήματα στη δικτύωση από ό,τι οι νεότεροι μεταξύ 18 και 24 ετών.

Από τους ερωτηθέντες, το 68% θα χρησιμοποιούσε ημιαυτόνομη οδήγηση εάν ήταν διαθέσιμη και οικονομικά προσιτή. Η προθυμία εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από τη μορφή της αυτονομίας. Το 50 τοις εκατό των συμμετεχόντων στην έρευνα δήλωσαν ότι ήθελαν να χρησιμοποιήσουν την αυτόνομη οδήγηση σε μποτιλιαρίσματα, για να μπαίνουν και να βγαίνουν από χώρους στάθμευσης και να βρουν χώρο στάθμευσης. Οι κύριες ανησυχίες σχετικά με την αυτόνομη οδήγηση είναι η αξιοπιστία και η αξιοπιστία του συστήματος καθώς και ο φόβος απώλειας ελέγχου. Ωστόσο, η πλειοψηφία συμφωνεί ότι οι καινοτόμες τεχνολογίες μπορούν να συμβάλουν θετικά όσον αφορά την ασφάλεια της κυκλοφορίας (72%), την προσωπική άνεση (67%) και την προστασία του κλίματος (59%).

Για το μέλλον, οι ερωτηθέντες θα ήθελαν πρωτίστως να αυξήσουν τα κίνητρα για τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς - για παράδειγμα με φθηνότερα εισιτήρια, καλύτερα διαστήματα και καλύτερες συνδέσεις με αγροτικές περιοχές. Η επιθυμία για προσιτές και καινοτόμες μορφές οδήγησης και περισσότερη ασφάλεια στην κυκλοφορία εκφράζεται επίσης όλο και περισσότερο. Η μικρότερη επίδραση στο περιβάλλον από την κυκλοφορία, οι αυξημένοι και αυστηρότεροι έλεγχοι κυκλοφορίας και η ομαλή κυκλοφορία αναφέρονται επίσης ως ανησυχίες για το μέλλον. Οι δυνατότητες και οι δυνατότητες των καινοτόμων τεχνολογιών μεταφορών ανταποκρίνονται καλά στις ανάγκες των ερωτηθέντων για περισσότερη ασφάλεια, εξοικονόμηση χρόνου, άνεση και προστασία του περιβάλλοντος.

Μετά το περπάτημα, το αυτοκίνητο είναι το κύριο μέσο μεταφοράς. Τα δύο τρίτα των ερωτηθέντων το χρησιμοποιούν πολλές φορές την ημέρα έως αρκετές φορές την εβδομάδα. Τα δημόσια μέσα μεταφοράς χρησιμοποιούνται τουλάχιστον πολλές φορές την εβδομάδα από το ένα τρίτο των ερωτηθέντων. Το 50 τοις εκατό των ανθρώπων χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο για να πάει στη δουλειά. Το ένα τέταρτο των ερωτηθέντων ταξιδεύει στη δουλειά με τα πόδια ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Οι αγορές γίνονται συνήθως με αυτοκίνητο (67 τοις εκατό) ή απευθείας με τα πόδια. Πολλοί άνθρωποι μεταβαίνουν σε ποδήλατα ή μέσα μαζικής μεταφοράς για ψυχαγωγικές δραστηριότητες και δραστηριότητες. Για ταξίδια στις διακοπές, το αυτοκίνητο κυριαρχεί ως το προτιμώμενο μέσο μεταφοράς.

«Η μελέτη δείχνει: Οι άνθρωποι στην Αυστρία θέλουν καινοτόμες τεχνολογίες για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, της άνεσης και της προστασίας του κλίματος στην κινητικότητα», λέει ο Helmut Weinwurm, Διευθύνων Σύμβουλος της Robert Bosch AG και εκπρόσωπος του Ομίλου Bosch στην Αυστρία. «Η Bosch λειτουργεί διεθνή κέντρα ικανοτήτων στην Αυστρία για την ανάπτυξη λύσεων κινητικότητας με γνώμονα το μέλλον και υλοποιεί καινοτόμα έργα κινητικότητας». Αυτό περιλαμβάνει ανάπτυξη λογισμικού και υλικού για όλους τους τύπους κίνησης, δικτυωμένες λύσεις κινητικότητας, ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές αρχιτεκτονικές σε σύγχρονα οχήματα καθώς και τα λεγόμενα «SoC» (Systems on Chip) για συστήματα ραντάρ αυτοκινήτων, τα οποία είναι επίσης σημαντικά για (μερικώς) αυτόνομη οδήγηση. "Η Αυστρία έχει καθιερωθεί ως μια σημαντική τοποθεσία ανάπτυξης εντός του Ομίλου Bosch. Σχεδόν οι μισοί από τους περίπου 3.300 υπαλλήλους της Bosch στην Αυστρία εργάζονται στον τομέα της μηχανικής."