Asistenti řízení vítáni na palubě

Asistenti řízení vítáni na palubě

Budoucnost mobility v Rakousku budou významně ovlivňovat asistenční a bezpečnostní systémy a také automatizované řízení. Reprezentativní studie, kterou provedl Rakouský technologický institut (AIT) jménem Robert Bosch AG, poskytuje pohled na přání a požadavky rakouské populace s ohledem na jejich mobilitu. Závěr: 90 procent lidí ve věku 18 až 24 let v Rakousku vidí jasné výhody v propojení vozidel. Ty se projevují především ve zvýšení bezpečnosti prostřednictvím komunikace mezi různými asistenčními systémy, plynulejším provozem a větší úspoře času, například vyhýbáním se dopravním zácpám. Muži bývají k networkingu otevřenější než ženy. Lidé starší 55 let vidí v networkingu výrazně méně výhod než mladší lidé mezi 18 a 24 lety.

Z dotázaných by 68 procent využilo poloautonomní řízení, pokud by bylo dostupné a cenově dostupné. Ochota také silně závisí na formě autonomie. 50 procent účastníků průzkumu uvedlo, že chtějí využít autonomní řízení v dopravních zácpách, pro najíždění a vyjíždění z parkovacích míst a pro hledání parkovacího místa. Hlavním problémem autonomního řízení je spolehlivost a spolehlivost systému a také strach ze ztráty kontroly. Většina se však shoduje na tom, že inovativní technologie mohou pozitivně přispět k bezpečnosti provozu (72 procent), osobnímu pohodlí (67 procent) a ochraně klimatu (59 procent).

Do budoucna by dotázaní chtěli především zvýšit pobídky k využívání veřejné dopravy – například levnějšími jízdenkami, lepšími intervaly a lepším spojením na venkov. Stále častěji se také projevuje touha po cenově dostupných a inovativních formách pohonu a větší bezpečnosti v provozu. Jako obavy do budoucna se uvádí i nižší dopad dopravy na životní prostředí, zvýšená a přísnější kontrola dopravy a plynulejší provoz. Potenciál a možnosti inovativních dopravních technologií dobře odpovídají potřebám dotazovaných na větší bezpečnost, úsporu času, komfort a ochranu životního prostředí.

Po chůzi je auto hlavním dopravním prostředkem. Dvě třetiny dotázaných jej používají několikrát denně až několikrát týdně. Městskou hromadnou dopravu využívá alespoň několikrát týdně třetina dotázaných. 50 procent lidí používá auto k cestě do práce. Čtvrtina dotázaných cestuje do práce pěšky nebo hromadnou dopravou. Nakupování probíhá většinou autem (67 procent) nebo přímo pěšky. Mnoho lidí přechází kvůli volnočasovým aktivitám a aktivitám na kolo nebo veřejnou dopravu. Pro cesty na dovolenou dominuje auto jako preferovaný dopravní prostředek.

„Studie ukazuje: Lidé v Rakousku chtějí inovativní technologie pro zlepšení bezpečnosti provozu, pohodlí a ochrany klimatu v mobilitě,“ říká Helmut Weinwurm, generální ředitel Robert Bosch AG a zástupce Bosch Group v Rakousku. „Bosch provozuje v Rakousku mezinárodní kompetenční centra pro vývoj řešení mobility orientovaných na budoucnost a realizuje inovativní projekty mobility. To zahrnuje vývoj softwaru a hardwaru pro všechny typy pohonů, síťová řešení mobility, elektrické/elektronické architektury v moderních vozidlech a také takzvané „SoC“ (Systems on Chip) pro automobilové radarové systémy, které jsou také důležité pro (částečně) autonomní řízení. "Rakousko se etablovalo jako důležité rozvojové místo v rámci Bosch Group. Téměř polovina z přibližně 3 300 zaměstnanců Bosch v Rakousku pracuje ve strojírenství."