نرحب بمساعدي القيادة على متن الطائرة

نرحب بمساعدي القيادة على متن الطائرة

سيتم تشكيل مستقبل التنقل في النمسا بشكل كبير من خلال أنظمة المساعدة على القيادة والسلامة بالإضافة إلى القيادة الآلية. تقدم دراسة تمثيلية أجراها المعهد النمساوي للتكنولوجيا (AIT) نيابة عن شركة Robert Bosch AG، نظرة ثاقبة لرغبات ومتطلبات السكان النمساويين فيما يتعلق بتنقلهم. الخلاصة: 90 بالمائة من الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا في النمسا يرون مزايا واضحة في شبكات المركبات. ويتمتع هؤلاء بالخبرة في المقام الأول في زيادة السلامة من خلال الاتصال بين أنظمة المساعدة المختلفة، وحركة المرور الأكثر سلاسة وتوفير المزيد من الوقت، على سبيل المثال عن طريق تجنب الاختناقات المرورية. يميل الرجال إلى أن يكونوا أكثر انفتاحًا على التواصل من النساء. يرى الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 55 عامًا مزايا أقل بكثير في التواصل مقارنة بالأشخاص الأصغر سنًا الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا.

ومن بين الذين شملهم الاستطلاع، فإن 68% سيستخدمون القيادة شبه الذاتية إذا كانت متاحة وبأسعار معقولة. ويعتمد الاستعداد أيضًا بشكل كبير على شكل الاستقلال الذاتي. صرح 50 بالمائة من المشاركين في الاستطلاع أنهم يريدون استخدام القيادة الذاتية في الاختناقات المرورية، للدخول والخروج من أماكن وقوف السيارات وإيجاد مكان لوقوف السيارات. تتمثل المخاوف الرئيسية بشأن القيادة الذاتية في موثوقية النظام وموثوقيته بالإضافة إلى الخوف من فقدان السيطرة. ومع ذلك، تتفق الأغلبية على أن التقنيات المبتكرة يمكن أن تقدم مساهمة إيجابية من حيث السلامة المرورية (72 بالمائة)، والراحة الشخصية (67 بالمائة)، وحماية المناخ (59 بالمائة).

بالنسبة للمستقبل، يرغب أولئك الذين شملهم الاستطلاع في المقام الأول في زيادة الحوافز لاستخدام وسائل النقل العام - على سبيل المثال، بتذاكر أرخص وفترات زمنية أفضل واتصالات أفضل بالمناطق الريفية. كما يتم التعبير بشكل متزايد عن الرغبة في الحصول على أشكال قيادة ميسورة التكلفة ومبتكرة ومزيد من السلامة في حركة المرور. كما تم ذكر التأثير الأقل على البيئة من حركة المرور، وزيادة ضوابط المرور الأكثر صرامة، وحركة المرور الأكثر سلاسة، باعتبارها مخاوف بالنسبة للمستقبل. تتوافق إمكانات وإمكانيات تقنيات النقل المبتكرة بشكل جيد مع احتياجات الأشخاص الذين شملهم الاستطلاع لمزيد من السلامة وتوفير الوقت والراحة وحماية البيئة.

وبعد المشي، تصبح السيارة هي وسيلة النقل الرئيسية. ثلثا الذين شملهم الاستطلاع يستخدمونه عدة مرات في اليوم إلى عدة مرات في الأسبوع. يتم استخدام وسائل النقل العام عدة مرات على الأقل في الأسبوع من قبل ثلث المشاركين في الاستطلاع. 50% من الناس يستخدمون السيارة للوصول إلى العمل. ويسافر ربع الذين شملهم الاستطلاع إلى العمل سيرًا على الأقدام أو بواسطة وسائل النقل العام. يتم التسوق عادةً بالسيارة (67 بالمائة) أو سيرًا على الأقدام مباشرةً. يتحول العديد من الأشخاص إلى الدراجات أو وسائل النقل العام لممارسة الأنشطة الترفيهية. بالنسبة للرحلات في الإجازة، تهيمن السيارة باعتبارها وسيلة النقل المفضلة.

يقول هيلموت فاينورم، الرئيس التنفيذي لشركة Robert Bosch AG وممثل مجموعة Bosch في النمسا: "تظهر الدراسة أن الناس في النمسا يريدون تقنيات مبتكرة لتحسين السلامة المرورية والراحة وحماية المناخ أثناء التنقل". "تدير شركة Bosch مراكز كفاءة دولية في النمسا لتطوير حلول التنقل الموجهة نحو المستقبل وتنفيذ مشاريع التنقل المبتكرة." ويشمل ذلك تطوير البرامج والأجهزة لجميع أنواع محركات الأقراص، وحلول التنقل الشبكية، والبنى الكهربائية/الإلكترونية في المركبات الحديثة، بالإضافة إلى ما يسمى بـ "SoC" (الأنظمة الموجودة على الرقاقة) لأنظمة رادار السيارات، والتي تعد مهمة أيضًا للقيادة الذاتية (جزئيًا). "لقد رسخت النمسا مكانتها كموقع تطوير مهم ضمن مجموعة Bosch. ويعمل ما يقرب من نصف موظفي Bosch البالغ عددهم حوالي 3300 موظف في النمسا في القطاع الهندسي."