使用氢气乘坐巴士

使用氢气乘坐巴士

继现代 Elec City 城市公交车在韩国本土市场成功掌握日常实际使用，并自 2021 年 6 月以来在欧洲多家公交车运营商进行短期测试后，作为“HyBus 实施”项目的一部分，目前正在奥地利进行长期测试。现代燃料电池客车长10.99米，宽2.49米，轴距5.4米，高3.47米，可容纳25个座位（包括驾驶员座位）和最多36个站立位置。其自重为12,660公斤，允许总重量为16,900公斤。转弯半径为10.8米的机动性城市客车，乘客车厢净空高度为2.36米，并安装了足够的扶手。 Elec City 的后轴采用低地板设计，包括壁挂式乘客座椅。

对于发动机，现代汽车采用液冷式 ZF 异步中央电机 Cetrax CX 220 110 B，额定连续输出功率为 180 kW。驱动能量由两个并联连接的 90 kW 燃料电池模块提供，位于后部的经典发动机舱内。液冷、模块化锂离子缓冲电池安装在前车顶区域。五个碳纤维增强压力罐，每个容量为175升，也安装在车顶区域。其可携带约33.15公斤氢气。续航里程可达 550 公里，具体取决于温度、路况和驾驶方式。奥地利的首批氢动力公交车正在奥地利东部（维也纳）、南部（格拉茨）和西部（蒂罗尔）的城市、区域和阿尔卑斯公共交通中进行大规模全国长期示范。首先，研究明确氢燃料电池公交车保质运行和采购标准。该项目得到了奥地利气候与能源基金 180 万欧元的支持。 Hyundai Import GesmbH 董事总经理 Roland Punzengruber 表示：“距离现代乘用车在奥地利开始销售活动整整 30 年了，我很高兴现代汽车作为替代驱动领域的先驱，再次履行其游戏规则改变者的角色，并通过 Hyundai ELEC CITY 首次将氢电动巴士引入奥地利，从而也书写了奥地利公共交通的历史，以实现可持续和气候中性的未来。”