Vožnja z avtobusom z vodikom

Vožnja z avtobusom z vodikom

Potem ko je mestni avtobus Hyundai Elec City uspešno obvladal vsakodnevno praktično uporabo na domačem trgu v Južni Koreji in je bil od junija 2021 podvržen kratkotrajnemu testiranju pri številnih avtobusnih prevoznikih po vsej Evropi, zdaj v Avstriji poteka dolgoročno testiranje v okviru projekta »HyBus Implementation«. Avtobus Hyundai Fuel Cell Bus meri 10,99 metra v dolžino, 2,49 metra v širino, ima medosno razdaljo 5,4 metra, višino 3,47 metra in ima kapaciteto 25 sedežev (vključno z voznikovim) in do 36 stojišč. Lastna teža je 12.660 kg, dovoljena skupna teža pa 16.900 kg. Okreten mestni avtobus z obračalnim krogom 10,8 metra ima v potniški kabini 2,36 metra prostora za glavo, vgrajenih je dovolj držaj. Elec City ima nizkopodno zasnovo do zadnje osi, vključno s stenskimi potniškimi sedeži.

Hyundai za motor uporablja tekočinsko hlajen asinhroni centralni motor ZF Cetrax CX 220 110 B z nazivno neprekinjeno močjo 180 kW. Energijo za pogon zagotavljata dva vzporedno povezana modula gorivnih celic z močjo 90 kW, ki se nahajata v klasičnem motornem prostoru zadaj. Tekočinsko hlajene, modularne litij-ionske vmesne baterije so nameščene v sprednjem delu strehe. Pet tlačnih rezervoarjev, ojačanih z ogljikovimi vlakni, vsak s prostornino 175 litrov, je nameščenih tudi v strešnem delu. V njem je mogoče prepeljati okoli 33,15 kg vodika. Doseg je do 550 km, odvisno od temperature, razmer na cesti in načina vožnje. Prvi avstrijski avtobusi na vodik se uporabljajo v obsežni nacionalni dolgoročni predstavitvi v mestnem, regionalnem in alpskem javnem prometu na vzhodu (Dunaj), jugu (Gradec) in zahodu (Tirolska) Avstrije. Predvsem pa so raziskani in definirani kriteriji za kakovostno delovanje in nabavo avtobusov na vodikove gorivne celice. Projekt podpira avstrijski sklad za podnebje in energijo z 1,8 milijona evrov. »Natančno 30 let po začetku dejavnosti prodaje osebnih vozil Hyundai v Avstriji sem zelo vesel, da Hyundai kot pionir na področju alternativnih pogonov ponovno izpolnjuje svojo vlogo spreminjajočega se iger in s Hyundai ELEC CITY v Avstrijo prvič pripelje električne avtobuse na vodik, s čimer piše tudi avstrijsko zgodovino javnega prevoza – za trajnostno in podnebno nevtralno prihodnost,« pravi Roland. Punzengruber, generalni direktor Hyundai Import GesmbH.