Podróż autobusem z wodorem

Podróż autobusem z wodorem

Po tym, jak autobus miejski Hyundai Elec City pomyślnie sprawdził się w codziennym użytkowaniu na rodzimym rynku w Korei Południowej i od czerwca 2021 r. przeszedł krótkoterminowe testy u wielu przewoźników autobusowych w całej Europie, w Austrii trwają obecnie długoterminowe testy w ramach projektu „HyBus Implementation”. Autobus Hyundai Fuel Cell ma 10,99 m długości, 2,49 m szerokości, rozstaw osi 5,4 m, wysokość 3,47 m i może pomieścić 25 miejsc siedzących (wliczając miejsce kierowcy) i do 36 miejsc stojących. Masa własna wynosi 12 660 kg, a dopuszczalna masa całkowita 16 900 kg. Zwrotny autobus miejski o promieniu skrętu 10,8 m ma w kabinie pasażerskiej wysokość 2,36 m i zainstalowaną wystarczającą liczbę poręczy. Elec City ma konstrukcję niskopodłogową aż do tylnej osi, łącznie z siedzeniami pasażera montowanymi na ścianie.

Jako silnik Hyundai wykorzystuje chłodzony cieczą asynchroniczny silnik centralny ZF Cetrax CX 220 110 B o znamionowej mocy ciągłej 180 kW. Energię do napędu zapewniają dwa moduły ogniw paliwowych o mocy 90 kW połączone równolegle i umieszczone w klasycznej komorze silnika z tyłu. Chłodzone cieczą, modułowe akumulatory buforowe litowo-jonowe są zainstalowane w przedniej części dachu. W obszarze dachu zainstalowano także pięć zbiorników ciśnieniowych wzmocnionych włóknem węglowym, każdy o pojemności 175 litrów. Można w nim przewieźć około 33,15 kg wodoru. Zasięg wynosi do 550 km, w zależności od temperatury, warunków drogowych i stylu jazdy. Pierwsze austriackie autobusy wodorowe są wykorzystywane w krajowej, długoterminowej demonstracji na dużą skalę w miejskim, regionalnym i alpejskim transporcie publicznym we wschodniej (Wiedeń), południowej (Graz) i zachodniej (Tyrol) Austrii. Przede wszystkim badane i definiowane są kryteria zapewnienia jakości działania i zakupu autobusów z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Projekt jest wspierany przez Austriacki Fundusz Klimatyczno-Energetyczny kwotą 1,8 mln euro. „Dokładnie 30 lat po rozpoczęciu sprzedaży samochodów osobowych Hyundai w Austrii jestem bardzo zadowolony, że Hyundai, jako pionier w dziedzinie napędów alternatywnych, po raz kolejny sprosta swojej rewolucyjnej roli i po raz pierwszy wprowadza do Austrii autobusy wodorowo-elektryczne wraz z Hyundaiem ELEC CITY, pisząc w ten sposób także austriacką historię w transporcie publicznym – na rzecz zrównoważonej i neutralnej dla klimatu przyszłości” – mówi Roland Punzengruber, dyrektor zarządzający Hyundai Import GesmbH.