Bussreiser med hydrogen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Med Hyundai Elec City Bus blir hydrogen for første gang brukt som drivstoff i østerriksk rutetransport.

Mit dem Hyundai Elec City Bus wird erstmals Wasserstoff als Treibstoff im österreichischen Linienverkehr eingesetzt.
Med Hyundai Elec City Bus blir hydrogen for første gang brukt som drivstoff i østerriksk rutetransport.

Bussreiser med hydrogen

Etter at Hyundai Elec City-bybussen med suksess mestret sin daglige praktiske bruk på hjemmemarkedet i Sør-Korea og har gjennomgått korttidstesting hos en rekke bussoperatører i hele Europa siden juni 2021, er det nå i gang langtidstesting i Østerrike som en del av «HyBus Implementation»-prosjektet. Hyundai Fuel Cell Bus måler 10,99 meter i lengden, 2,49 meter i bredden, har en akselavstand på 5,4 meter, en høyde på 3,47 meter og har en kapasitet på 25 seter (inkludert førersetet) og opptil 36 ståplasser. Dens egenvekt er 12.660 kg og tillatt totalvekt er 16.900 kg. Den manøvrerbare bybussen med en snusirkel på 10,8 meter har en takhøyde på 2,36 meter i kupeen, og det er montert tilstrekkelig med rekkverk. Elec City har en lavgulvsdesign opp til bakakselen, inkludert veggmonterte passasjerseter.

Til motoren bruker Hyundai den væskekjølte ZF asynkrone sentralmotoren Cetrax CX 220 110 B med 180 kW nominell kontinuerlig effekt. Energien til drevet leveres av to 90 kW brenselcellemoduler koblet parallelt og plassert i det klassiske motorrommet bak. Væskekjølte, modulære litiumion-bufferbatterier er installert i det fremre takområdet. De fem karbonfiberforsterkede trykktankene, hver med en kapasitet på 175 liter, er også installert i takområdet. Rundt 33,15 kg hydrogen kan bæres i den. Rekkevidden er opptil 550 km, avhengig av temperatur, veiforhold og kjørestil. Østerrikes første hydrogenbusser brukes i en storstilt nasjonal langsiktig demonstrasjon i urban, regional og alpin offentlig transport i øst (Wien), sør (Graz) og vest (Tyrol) i Østerrike. Fremfor alt forskes og defineres kriteriene for kvalitetssikret drift og anskaffelse av hydrogenbrenselcellebusser. Prosjektet er støttet av det østerrikske klima- og energifondet med €1,8 millioner. "Nøyaktig 30 år etter oppstarten av Hyundai personbilsalgsaktiviteter i Østerrike, er jeg veldig glad for at Hyundai, som en pioner innen alternative kjøringer, igjen lever opp til sin gamechanger-rolle og tar med seg hydrogenelektriske busser til Østerrike for første gang med Hyundai ELEC CITY, og dermed også skriver østerriksk historie innen offentlig transport - for et bærekraftig og bærekraftig klima i Roberneuzen, sier direktøren for Mangruzen i fremtiden. Hyundai Import GesmbH.