Busreizen met waterstof

Busreizen met waterstof

Nadat de Hyundai Elec City-stadsbus zijn dagelijkse praktische gebruik op zijn thuismarkt Zuid-Korea met succes onder de knie heeft en sinds juni 2021 kortetermijntests heeft ondergaan bij tal van busbedrijven in heel Europa, worden nu in Oostenrijk langetermijntests uitgevoerd als onderdeel van het ‘HyBus Implementation’-project. De Hyundai Fuel Cell Bus is 10,99 meter lang, 2,49 meter breed, heeft een wielbasis van 5,4 meter, een hoogte van 3,47 meter en heeft een capaciteit van 25 zitplaatsen (inclusief bestuurdersstoel) en maximaal 36 staanplaatsen. Het eigen gewicht bedraagt ​​12.660 kg en het toegestane totaalgewicht is 16.900 kg. De wendbare stadsbus met een draaicirkel van 10,8 meter heeft een stahoogte van 2,36 meter in de passagiersruimte en er zijn voldoende leuningen aangebracht. De Elec City heeft een lage vloer tot aan de achteras, inclusief aan de muur gemonteerde passagiersstoelen.

Voor de motor gebruikt Hyundai de vloeistofgekoelde ZF asynchrone centrale motor Cetrax CX 220 110 B met een nominaal continu vermogen van 180 kW. De energie voor de aandrijving wordt geleverd door twee parallel geschakelde brandstofcelmodules van 90 kW die zich in de klassieke motorruimte aan de achterzijde bevinden. In het voorste dakgedeelte zijn vloeistofgekoelde, modulaire lithium-ionbufferbatterijen geïnstalleerd. Ook in het dakgedeelte zijn de vijf met koolstofvezel versterkte druktanks, elk met een inhoud van 175 liter, geïnstalleerd. Er kan ongeveer 33,15 kg waterstof in vervoerd worden. De actieradius bedraagt ​​maximaal 550 km, afhankelijk van de temperatuur, de wegomstandigheden en de rijstijl. De eerste waterstofbussen van Oostenrijk worden gebruikt in een grootschalige nationale langetermijndemonstratie in het stedelijk, regionaal en alpiene openbaar vervoer in het oosten (Wenen), zuiden (Graz) en westen (Tirol) van Oostenrijk. Bovenal worden de criteria voor de kwaliteitsborging van de exploitatie en aanschaf van waterstof-brandstofcelbussen onderzocht en gedefinieerd. Het project wordt ondersteund door het Oostenrijkse Klimaat- en Energiefonds met € 1,8 miljoen. “Precies 30 jaar na de start van de verkoopactiviteiten van Hyundai-personenauto’s in Oostenrijk ben ik zeer verheugd dat Hyundai, als pionier op het gebied van alternatieve aandrijvingen, opnieuw zijn rol van game-changer waarmaakt en voor het eerst waterstof-elektrische bussen naar Oostenrijk brengt met de Hyundai ELEC CITY, en daarmee ook Oostenrijkse geschiedenis schrijft in het openbaar vervoer – voor een duurzame en klimaatneutrale toekomst”, zegt Roland Punzengruber, Managing Director van Hyundai Import GesmbH.