Putovanje autobusom s vodikom

Putovanje autobusom s vodikom

Nakon što je Hyundai Elec City gradski autobus uspješno savladao svakodnevnu praktičnu upotrebu na matičnom tržištu Južne Koreje te je od lipnja 2021. bio podvrgnut kratkotrajnom testiranju kod brojnih autobusnih prijevoznika diljem Europe, sada je u tijeku dugoročno testiranje u Austriji u sklopu projekta “HyBus Implementation”. Hyundai Fuel Cell Bus je dugačak 10,99 metara, širok 2,49 metara, ima međuosovinski razmak od 5,4 metra, visinu od 3,47 metara i ima kapacitet od 25 sjedećih mjesta (uključujući vozačevo) i do 36 stajaćih mjesta. Vlastita masa je 12.660 kg, a dopuštena ukupna masa 16.900 kg. Upravljivi gradski autobus s krugom okretanja od 10,8 metara ima prostor za glavu od 2,36 metara u putničkom prostoru, a ugrađeno je dovoljno rukohvata. Elec City ima niskopodni dizajn do stražnje osovine, uključujući zidna putnička sjedala.

Za motor, Hyundai koristi tekućinom hlađeni ZF asinkroni središnji motor Cetrax CX 220 110 B s nazivnom trajnom snagom od 180 kW. Energiju za pogon osiguravaju dva modula gorivih ćelija od 90 kW spojena paralelno i smještena u klasičnom motornom prostoru straga. Tekućinom hlađene, modularne litij-ionske međuspremničke baterije ugrađene su u prednjem dijelu krova. Pet tlačnih spremnika ojačanih ugljičnim vlaknima, svaki kapaciteta 175 litara, također je ugrađeno u krovni dio. U njemu se može nositi oko 33,15 kg vodika. Domet je do 550 km, ovisno o temperaturi, uvjetima na cesti i načinu vožnje. Prvi austrijski autobusi na vodik koriste se u velikoj nacionalnoj dugoročnoj demonstraciji u gradskom, regionalnom i alpskom javnom prijevozu na istoku (Beč), jugu (Graz) i zapadu (Tirol) Austrije. Prije svega, istražuju se i definiraju kriteriji za kvalitetan rad i nabavu autobusa na vodikove gorivne ćelije. Projekt podupire Austrijski fond za klimu i energiju s 1,8 milijuna eura. “Točno 30 godina nakon početka aktivnosti prodaje Hyundaijevih osobnih automobila u Austriji, vrlo sam zadovoljan što Hyundai, kao pionir u alternativnim pogonima, ponovno opravdava svoju ulogu mijenjanja pravila i po prvi put dovodi električne autobuse na vodik u Austriju s Hyundai ELEC CITY-jem, čime također ispisuje austrijsku povijest u javnom prijevozu - za održivu i klimatski neutralnu budućnost,” kaže Roland Punzengruber, generalni direktor Hyundai Import GesmbH.