Voyager en bus à l’hydrogène

Voyager en bus à l’hydrogène

Après que le bus urbain Hyundai Elec City a maîtrisé avec succès son utilisation pratique quotidienne sur son marché domestique de Corée du Sud et a été soumis à des tests à court terme auprès de nombreux opérateurs de bus dans toute l'Europe depuis juin 2021, des tests à long terme sont désormais en cours en Autriche dans le cadre du projet « HyBus Implementation ». Le bus à pile à combustible Hyundai mesure 10,99 mètres de long, 2,49 mètres de large, a un empattement de 5,4 mètres, une hauteur de 3,47 mètres et a une capacité de 25 sièges (y compris le siège du conducteur) et jusqu'à 36 places debout. Son propre poids est de 12 660 kg et le poids total autorisé est de 16 900 kg. Le bus urbain maniable avec un rayon de braquage de 10,8 mètres a une hauteur libre de 2,36 mètres dans l'habitacle et suffisamment de mains courantes sont installées. L'Elec City a un plancher surbaissé jusqu'à l'essieu arrière, y compris des sièges passagers fixés au mur.

Pour le moteur, Hyundai utilise le moteur central asynchrone ZF Cetrax CX 220 110 B refroidi par liquide, d'une puissance continue nominale de 180 kW. L'énergie nécessaire à la propulsion est fournie par deux modules de pile à combustible de 90 kW connectés en parallèle et situés dans le compartiment moteur classique à l'arrière. Des batteries tampons lithium-ion modulaires refroidies par liquide sont installées dans la zone du toit avant. Les cinq réservoirs sous pression renforcés de fibres de carbone, d'une capacité de 175 litres chacun, sont également installés dans la zone du toit. Environ 33,15 kg d’hydrogène peuvent y être transportés. L'autonomie peut atteindre 550 km, en fonction de la température, des conditions routières et du style de conduite. Les premiers bus à hydrogène d'Autriche sont utilisés dans le cadre d'une démonstration nationale à grande échelle et à long terme dans les transports publics urbains, régionaux et alpins à l'est (Vienne), au sud (Graz) et à l'ouest (Tyrol) de l'Autriche. Avant tout, les critères d'exploitation et d'achat de bus à pile à combustible à hydrogène sont étudiés et définis. Le projet est soutenu par le Fonds autrichien pour le climat et l’énergie à hauteur de 1,8 million d’euros. « Exactement 30 ans après le début des activités de vente de voitures particulières Hyundai en Autriche, je suis très heureux que Hyundai, en tant que pionnier des propulsions alternatives, soit à nouveau à la hauteur de son rôle de changeur de jeu et amène pour la première fois des bus électriques à hydrogène en Autriche avec le Hyundai ELEC CITY, écrivant ainsi également l'histoire autrichienne des transports publics - pour un avenir durable et neutre pour le climat », déclare Roland Punzengruber, directeur général de Hyundai Import GesmbH.