Bussisõit vesinikuga

Bussisõit vesinikuga

Pärast seda, kui Hyundai Elec City linnabuss on oma koduturul Lõuna-Koreas oma igapäevast praktilist kasutust edukalt omandanud ja alates 2021. aasta juunist on läbinud lühiajalisi katsetusi paljude bussioperaatorite juures kogu Euroopas, on Austrias projekti „HyBus Implementation“ raames käimas pikaajaline testimine. Hyundai Fuel Cell Busi pikkus on 10,99 meetrit, laius 2,49 meetrit, teljevahe on 5,4 meetrit, kõrgus 3,47 meetrit ning mahutavus on 25 istekohta (koos juhiistmega) ja kuni 36 seisukohta. Selle enda kaal on 12 660 kg ja lubatud täismass on 16 900 kg. Manööverdusvõimelise 10,8-meetrise pöörderingiga linnaliinibussi sõitjateruumis on pearuumi 2,36 meetrit, paigaldatud on piisavalt käsipuud. Elec City on madala põrandaga disainiga kuni tagasillani, sealhulgas seinale kinnitatavad reisijaistmed.

Mootori jaoks kasutab Hyundai vedelikjahutusega ZF asünkroonset keskmootorit Cetrax CX 220 110 B, mille nimivõimsus on 180 kW. Energiat ajami jaoks annavad kaks paralleelselt ühendatud 90 kW kütuseelemendi moodulit, mis asuvad taga klassikalises mootoriruumis. Esikatuse piirkonda on paigaldatud vedelikjahutusega modulaarsed liitiumioonpuhverakud. Katusealale on paigaldatud ka viis süsinikkiuga tugevdatud survepaaki, millest igaüks mahutab 175 liitrit. Sellesse mahub umbes 33,15 kg vesinikku. Sõiduulatus on olenevalt temperatuurist, teeoludest ja sõidustiilist kuni 550 km. Austria esimesi vesinikbusse kasutatakse laiaulatuslikul riiklikul pikaajalisel linna-, piirkondlikul ja Alpide ühistranspordi demonstratsioonil Austria idaosas (Viin), lõunas (Graz) ja läänes (Tirool). Eelkõige uuritakse ja defineeritakse vesinikkütuseelemendibusside kvaliteedi tagatud töö ja hankimise kriteeriume. Projekti toetab Austria Kliima- ja Energiafond 1,8 miljoni euroga. “Täpselt 30 aastat pärast Hyundai sõiduautode müügitegevuse algust Austrias on mul väga hea meel, et Hyundai alternatiivsete ajamite teerajajana täidab taas oma mängumuutja rolli ja toob esmakordselt koos Hyundai ELEC CITYga Austriasse vesinikelektribussid, kirjutades sellega ka Austria ajalugu ühistranspordis – Manuaalse tuleviku ja kliimamuutuse eest võitlemise direktor Ro-Buberland. Hyundai Import GesmbH.