Busrejser med brint

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Med Hyundai Elec City Bus bliver brint for første gang brugt som brændstof i østrigsk regulær transport.

Mit dem Hyundai Elec City Bus wird erstmals Wasserstoff als Treibstoff im österreichischen Linienverkehr eingesetzt.
Med Hyundai Elec City Bus bliver brint for første gang brugt som brændstof i østrigsk regulær transport.

Busrejser med brint

Efter at Hyundai Elec City-bybussen med succes mestrede sin daglige praktiske brug på sit hjemmemarked i Sydkorea og har gennemgået korttidstest hos adskillige busoperatører i hele Europa siden juni 2021, er langtidstestning nu i gang i Østrig som en del af "HyBus Implementation"-projektet. Hyundai Fuel Cell Bus måler 10,99 meter i længden, 2,49 meter i bredden, har en akselafstand på 5,4 meter, en højde på 3,47 meter og har en kapacitet på 25 sæder (inklusive førersædet) og op til 36 ståpladser. Dens egenvægt er 12.660 kg og den tilladte totalvægt er 16.900 kg. Den manøvredygtige bybus med en drejecirkel på 10,8 meter har en frihøjde på 2,36 meter i kabinen, og der er monteret tilstrækkeligt med gelændere. Elec City har et lavtgulvsdesign op til bagakslen, inklusive vægmonterede passagersæder.

Til motoren bruger Hyundai den væskekølede ZF asynkrone centralmotor Cetrax CX 220 110 B med 180 kW nominel kontinuerlig effekt. Energien til drevet leveres af to 90 kW brændselscellemoduler, der er parallelkoblet og placeret i det klassiske motorrum bagerst. Væskekølede, modulære lithium-ion bufferbatterier er installeret i det forreste tagområde. De fem kulfiberforstærkede tryktanke, hver med en kapacitet på 175 liter, er også installeret i tagområdet. Der kan transporteres omkring 33,15 kg brint i den. Rækkevidden er op til 550 km afhængig af temperatur, vejforhold og kørestil. Østrigs første brintbusser bliver brugt i en storstilet national langsigtet demonstration i by-, regional- og alpine offentlig transport i øst (Wien), syd (Graz) og vest (Tyrol) af Østrig. Frem for alt undersøges og defineres kriterierne for kvalitetssikret drift og indkøb af brintbrændselscellebusser. Projektet er støttet af den østrigske klima- og energifond med €1,8 mio. "Præcis 30 år efter starten af Hyundai personbilsalgsaktiviteter i Østrig, er jeg meget glad for, at Hyundai, som en pioner inden for alternative drev, igen lever op til sin gamechanger-rolle og bringer brint-elektriske busser til Østrig for første gang med Hyundai ELEC CITY, og dermed også skriver østrigsk historie inden for offentlig transport - for et bæredygtigt og bæredygtigt klima i Roneuzen, siger Mangruzen-direktøren for Mangruzen. Hyundai Import GesmbH.