Автобусно пътуване с водород

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

С градския автобус Hyundai Elec за първи път водородът се използва като гориво в австрийския редовен транспорт.

Mit dem Hyundai Elec City Bus wird erstmals Wasserstoff als Treibstoff im österreichischen Linienverkehr eingesetzt.
С градския автобус Hyundai Elec за първи път водородът се използва като гориво в австрийския редовен транспорт.

Автобусно пътуване с водород

След като градският автобус Hyundai Elec City успешно усвои ежедневната си практическа употреба на родния си пазар Южна Корея и премина краткосрочни тестове при множество автобусни оператори в цяла Европа от юни 2021 г., сега в Австрия се провеждат дългосрочни тестове като част от проекта „Внедряване на HyBus“. Автобусът Hyundai Fuel Cell е с дължина 10,99 метра, широчина 2,49 метра, междуосие 5,4 метра, височина 3,47 метра и капацитет от 25 места (включително мястото на водача) и до 36 места за правостоящи. Собственото му тегло е 12 660 кг, а допустимото общо тегло е 16 900 кг. Маневреният градски автобус с диаметър на завой от 10,8 метра има пространство за главата от 2,36 метра в купето и има достатъчно монтирани парапети. Elec City има дизайн с нисък под до задната ос, включително монтирани на стената пътнически седалки.

За двигателя Hyundai използва асинхронния централен двигател ZF с течно охлаждане Cetrax CX 220 110 B с номинална непрекъсната мощност от 180 kW. Енергията за задвижването се осигурява от два модула с горивни клетки с мощност 90 kW, свързани паралелно и разположени в класическото двигателно отделение отзад. В предната част на покрива са монтирани модулни литиево-йонни буферни батерии с течно охлаждане. Петте подсилени с въглеродни влакна резервоара под налягане, всеки с капацитет от 175 литра, също са монтирани в областта на покрива. В него могат да се превозват около 33,15 кг водород. Пробегът е до 550 км в зависимост от температурата, пътните условия и стила на шофиране. Първите водородни автобуси в Австрия се използват в широкомащабна национална дългосрочна демонстрация в градския, регионален и алпийски обществен транспорт в източната (Виена), южната (Грац) и западната (Тирол) Австрия. Преди всичко се изследват и определят критериите за гарантирано качество на експлоатацията и доставката на автобуси с водородни горивни клетки. Проектът е подкрепен от Австрийския фонд за климата и енергията с 1,8 милиона евро. „Точно 30 години след началото на дейностите по продажба на леки автомобили Hyundai в Австрия, много се радвам, че Hyundai, като пионер в алтернативните задвижвания, отново оправдава ролята си на променящ играта и въвежда водородни електрически автобуси в Австрия за първи път с Hyundai ELEC CITY, като по този начин също пише австрийската история в обществения транспорт - за устойчиво и неутрално по отношение на климата бъдеще“, казва Роланд Пунзенгрубер, управляващ директор на Hyundai Import GesmbH.