Energiomställning på motorsymposium

Energiomställning på motorsymposium

Ett av de stora ämnena på årets International Vienna Motor Symposium var energiomställningen och dess konsekvenser för fordonsindustrin. Faktum är: Hållbarhetsfrågan är en ständig utmaning för branschen. Volkswagen Groups styrelseledamot Thomas Schmall, Executive Vice President för Robert Bosch GmbH Thomas Pauer, Hyundai Mobis VD Sung-hwan Cho och Bernhard Geringer, chef för Institutet för drivlinor och fordonsteknik vid Wiens tekniska universitet och ordförande för den österrikiska föreningen för fordonsteknik (ÖVK), talade om utmaningen med klimatneutralitet. "Vi kommer att behöva alla tekniska alternativ som för oss närmare detta mål, och vi bör inte i förtid utesluta individuella teknologier och lösningar," betonade Thomas Pauer och fortsatte: "Klimatneutral mobilitet är möjlig – förutsatt att vi lyckas bygga ut motsvarande infrastruktur snabbt och i stor skala."

Drivlinan och fordonsindustrin har redan tagit viktiga steg mot hållbarhet genom att utveckla och använda alternativ till fossila bränslen. Bernhard Geringer, arrangör av International Vienna Motor Symposium, sa: "Det är fel att anta att elfordon är svaret när det kommer till hållbar omvandling. En elbil med ett batteri som genereras av koleldad el och en elmotor som drivs av koleldad el kommer att ha en större påverkan på miljön än någon bensinmotor." Geringer tar med andra lösningar: "En bränslecellsdrift eller en förbränningsmotor som drivs med e-bränslen gjorda av grönt väte har ett liknande klimatavtryck som ett grönt elfordon." Hyundai Mobis vd Sung-hwan Cho betonade att innovation är avgörande för att förbättra människors värde och livskvalitet: "Mobilitetsteknologi är en viktig nyckel för att hjälpa till att lösa universella problem som klimatförändringar, överbefolkning i städer och åldrande befolkningar."

Thomas Schmall, Chief Technology Officer för Volkswagen-koncernen, tillkännagav: "Vårt mål för framtiden är att vara teknikledande inom e-mobilitet. Det är därför vi fokuserar på skalbarhet, konkurrenskraftig vertikal integration och ytterligare expansion av vår interna kompetens." VW:s högteknologiska portfölj innehåller bland annat standardcellen, som ska produceras från 2025 och är tänkt att sätta nya standarder inom batteriteknik. Omkring 1 000 fordonsexperter från hela världen deltog i konferensen i Wien. Mer än 80 talare diskuterade ämnen som samexistensen av de olika drivsystemen elmotorer, bränsleceller och förbränningsmotorer samt energikällorna e-bränslen, väte och el. En serie föreläsningar diskuterade lagringssystem som batterier och vätgaslösningar. Det förstklassiga föreläsningsprogrammet åtföljdes av en specialistutställning där den senaste tekniken och utvecklingen från biltillverkare och leverantörer presenterades.