Prehod energije na simpoziju o motorjih

Prehod energije na simpoziju o motorjih

Ena od velikih tem letošnjega mednarodnega dunajskega motorističnega simpozija je bil energetski prehod in njegove posledice za avtomobilsko industrijo. Dejstvo je: vprašanje trajnosti predstavlja stalen izziv za industrijo. O izzivu podnebne nevtralnosti so spregovorili član uprave koncerna Volkswagen Thomas Schmall, izvršni podpredsednik Robert Bosch GmbH Thomas Pauer, generalni direktor Hyundai Mobis Sung-hwan Cho in Bernhard Geringer, vodja Inštituta za pogone in tehnologijo vozil na Dunajski tehnični univerzi in predsednik Avstrijskega združenja za avtomobilsko tehnologijo (ÖVK). »Potrebovali bomo vse tehnološke možnosti, ki nas približujejo temu cilju, in ne smemo prezgodaj izključiti posameznih tehnologij in rešitev,« je poudaril Thomas Pauer in nadaljeval: »Podnebno nevtralna mobilnost je možna – če nam uspe hitro in v velikem obsegu razširiti ustrezno infrastrukturo.«

Industrija pogonskih sklopov in vozil je že naredila pomembne korake k trajnosti z razvojem in uporabo alternativ fosilnim gorivom. Bernhard Geringer, organizator mednarodnega dunajskega motorističnega simpozija, je dejal: "Napačno je domnevati, da so električna vozila odgovor, ko gre za trajnostno preobrazbo. Električni avtomobil z baterijo, proizvedeno iz električne energije iz premoga, in električni motor, ki ga poganja elektrika iz premoga, bo imel večji vpliv na okolje kot kateri koli bencinski motor." Geringer uvaja druge rešitve: "Pogon na gorivne celice ali motor z notranjim zgorevanjem, ki deluje z e-gorivi, izdelanimi iz zelenega vodika, ima podoben podnebni odtis kot vozilo na zeleno elektriko." Generalni direktor Hyundai Mobi Sung-hwan Cho je poudaril, da so inovacije ključnega pomena za izboljšanje vrednosti in kakovosti življenja ljudi: "Tehnologija mobilnosti je pomemben ključ pri reševanju univerzalnih problemov, kot so podnebne spremembe, prenaseljenost mest in staranje prebivalstva."

Thomas Schmall, glavni tehnološki direktor skupine Volkswagen, je napovedal: "Naš cilj za prihodnost je biti tehnološki vodja v e-mobilnosti. Zato se osredotočamo na razširljivost, konkurenčno vertikalno integracijo in nadaljnjo širitev naših notranjih kompetenc." VW-ov visokotehnološki portfelj med drugim vključuje standardno celico, ki se bo proizvajala od leta 2025 in je namenjena postavljanju novih standardov v tehnologiji baterij. Konference na Dunaju se je udeležilo okoli 1000 avtomobilskih strokovnjakov z vsega sveta. Več kot 80 govorcev je razpravljalo o temah, kot so sobivanje različnih pogonskih sistemov elektromotorji, gorivne celice in motorji z notranjim zgorevanjem ter viri energije e-goriva, vodik in elektrika. Serija predavanj je obravnavala sisteme za shranjevanje, kot so baterije in vodikove rešitve. Vrhunski program predavanj je spremljala strokovna razstava, na kateri so bile predstavljene najnovejše tehnologije in razvoj avtomobilskih proizvajalcev in dobaviteljev.