Transição energética no simpósio de motores

Transição energética no simpósio de motores

Um dos grandes temas do Simpósio Internacional de Automóveis de Viena deste ano foi a transição energética e as suas consequências para a indústria automóvel. O fato é: a questão da sustentabilidade representa um desafio constante para a indústria. O membro do conselho do Grupo Volkswagen, Thomas Schmall, o vice-presidente executivo da Robert Bosch GmbH, Thomas Pauer, o CEO da Hyundai Mobis, Sung-hwan Cho, e Bernhard Geringer, chefe do Instituto de Transmissões e Tecnologia de Veículos da Universidade de Tecnologia de Viena e presidente da Associação Austríaca de Tecnologia Automotiva (ÖVK), falaram sobre o desafio da neutralidade climática. “Precisaremos de todas as opções tecnológicas que nos aproximem deste objetivo e não devemos descartar prematuramente tecnologias e soluções individuais”, enfatizou Thomas Pauer, e continuou: “A mobilidade com impacto neutro no clima é possível – desde que consigamos expandir a infraestrutura correspondente rapidamente e em grande escala”.

A indústria de motores e veículos já deu passos importantes em direção à sustentabilidade, desenvolvendo e utilizando alternativas aos combustíveis fósseis. Bernhard Geringer, organizador do Simpósio Internacional de Automóveis de Viena, afirmou: "É errado assumir que os veículos eléctricos são a resposta quando se trata de transformação sustentável. Um carro eléctrico com uma bateria gerada a partir de electricidade alimentada a carvão e um motor eléctrico alimentado por electricidade alimentada a carvão terá um impacto maior no ambiente do que qualquer motor a gasolina". A Geringer coloca outras soluções em jogo: “Uma célula de combustível ou um motor de combustão interna que funciona com e-combustíveis produzidos a partir de hidrogénio verde tem uma pegada climática semelhante à de um veículo eléctrico verde.” O CEO da Hyundai Mobi, Sung-hwan Cho, enfatizou que a inovação é crucial para melhorar o valor e a qualidade de vida das pessoas: “A tecnologia de mobilidade é uma chave importante para ajudar a resolver problemas universais, como as alterações climáticas, a superpopulação urbana e o envelhecimento da população”.

Thomas Schmall, Diretor de Tecnologia do Grupo Volkswagen, anunciou: “Nosso objetivo para o futuro é ser o líder tecnológico em mobilidade elétrica. É por isso que estamos nos concentrando na escalabilidade, na integração vertical competitiva e na expansão adicional de nossas competências internas”. O portfólio de alta tecnologia da VW inclui, entre outras coisas, a célula padrão, que será produzida a partir de 2025 e pretende estabelecer novos padrões em tecnologia de baterias. Cerca de 1.000 especialistas automotivos de todo o mundo participaram da conferência em Viena. Mais de 80 oradores discutiram temas como a coexistência dos vários sistemas de propulsão, motores eléctricos, células de combustível e motores de combustão, bem como as fontes de energia e-combustíveis, hidrogénio e electricidade. Uma série de palestras discutiu sistemas de armazenamento, como baterias e soluções de hidrogênio. O programa de palestras de alto nível foi acompanhado por uma exposição especializada na qual foram apresentadas as mais recentes tecnologias e desenvolvimentos de fabricantes e fornecedores de automóveis.