Transformacja energetyczna na sympozjum silnikowym

Transformacja energetyczna na sympozjum silnikowym

Jednym z głównych tematów tegorocznego Międzynarodowego Sympozjum Motoryzacyjnego w Wiedniu była transformacja energetyczna i jej konsekwencje dla przemysłu motoryzacyjnego. Fakt jest taki: kwestia zrównoważonego rozwoju stanowi ciągłe wyzwanie dla branży. Członek zarządu Grupy Volkswagen Thomas Schmall, wiceprezes wykonawczy Robert Bosch GmbH Thomas Pauer, dyrektor generalny Hyundai Mobis Sung-hwan Cho i Bernhard Geringer, dyrektor Instytutu Układów Napędowych i Technologii Pojazdów na Politechnice Wiedeńskiej oraz przewodniczący Austriackiego Stowarzyszenia Technologii Motoryzacyjnej (ÖVK), mówili o wyzwaniu, jakim jest neutralność klimatyczna. „Będziemy potrzebować wszystkich opcji technologicznych, które przybliżą nas do tego celu i nie powinniśmy przedwcześnie wykluczać poszczególnych technologii i rozwiązań” – podkreślił Thomas Pauer i kontynuował: „Mobilność neutralna dla klimatu jest możliwa – pod warunkiem, że uda nam się szybko i na dużą skalę rozbudować odpowiednią infrastrukturę”.

Przemysł układów napędowych i pojazdów podjął już ważne kroki w kierunku zrównoważonego rozwoju, opracowując i stosując alternatywy dla paliw kopalnych. Bernhard Geringer, organizator Międzynarodowego Sympozjum Motoryzacyjnego w Wiedniu, powiedział: „Błędem jest zakładać, że pojazdy elektryczne są odpowiedzią na zrównoważoną transformację. Samochód elektryczny z baterią wytwarzaną z energii elektrycznej spalanej węglem i silnikiem elektrycznym napędzanym energią elektryczną spalaną węglem będzie miał większy wpływ na środowisko niż jakikolwiek silnik benzynowy”. Geringer wprowadza inne rozwiązania: „Napęd z ogniwami paliwowymi lub silnik spalinowy zasilany e-paliwami wytwarzanymi z zielonego wodoru ma podobny ślad klimatyczny jak pojazd napędzany ekologicznym napędem elektrycznym”. Dyrektor generalny Hyundai Mobi, Sung-hwan Cho, podkreślił, że innowacje mają kluczowe znaczenie dla poprawy wartości i jakości życia ludzi: „Technologia mobilności jest ważnym kluczem do rozwiązania uniwersalnych problemów, takich jak zmiany klimatyczne, przeludnienie miast i starzenie się społeczeństw”.

Thomas Schmall, dyrektor ds. technologii Grupy Volkswagen, ogłosił: „Naszym celem na przyszłość jest bycie liderem technologii w zakresie e-mobilności. Dlatego stawiamy na skalowalność, konkurencyjną integrację pionową i dalszy rozwój naszych wewnętrznych kompetencji”. W portfolio zaawansowanych technologii VW znajdują się między innymi ogniwa standardowe, które będą produkowane od 2025 roku i mają wyznaczać nowe standardy w technologii akumulatorów. W konferencji w Wiedniu wzięło udział około 1000 ekspertów motoryzacyjnych z całego świata. Ponad 80 prelegentów poruszało takie tematy jak współistnienie różnych układów napędowych silników elektrycznych, ogniw paliwowych i silników spalinowych, a także źródła energii: e-paliwa, wodór i prąd. W serii wykładów omawiano systemy magazynowania, takie jak baterie i rozwiązania wodorowe. Najwyższej klasy program wykładów towarzyszyła specjalistycznej wystawie, na której zaprezentowano najnowsze technologie i osiągnięcia producentów i dostawców samochodów.