Energiovergang på motorsymposium

Energiovergang på motorsymposium

Et av de store temaene på årets International Vienna Motor Symposium var energiomstillingen og dens konsekvenser for bilindustrien. Faktum er: Spørsmålet om bærekraft representerer en kontinuerlig utfordring for industrien. Volkswagen Group styremedlem Thomas Schmall, Executive Vice President for Robert Bosch GmbH Thomas Pauer, Hyundai Mobis administrerende direktør Sung-hwan Cho og Bernhard Geringer, leder av Institute for Drivetrains and Vehicle Technology ved Wiens teknologiske universitet og styreleder i den østerrikske foreningen for bilteknologi (ÖVK), snakket om utfordringen med klimanøytralitet. "Vi vil trenge alle teknologiske alternativer som bringer oss nærmere dette målet, og vi bør ikke for tidlig utelukke individuelle teknologier og løsninger," understreket Thomas Pauer, og fortsatte: "Klimanøytral mobilitet er mulig – forutsatt at vi klarer å utvide den tilsvarende infrastrukturen raskt og i stor skala."

Drivlinjen og kjøretøyindustrien har allerede tatt viktige skritt mot bærekraft ved å utvikle og bruke alternativer til fossilt brensel. Bernhard Geringer, arrangør av International Vienna Motor Symposium, sa: "Det er feil å anta at elektriske kjøretøy er svaret når det kommer til bærekraftig transformasjon. En elbil med et batteri generert fra kullkraft og en elektrisk motor drevet av kullkraft vil ha en større innvirkning på miljøet enn noen bensinmotor." Geringer bringer andre løsninger inn i bildet: "En brenselcelledrift eller en forbrenningsmotor som drives med e-drivstoff laget av grønt hydrogen har et lignende klimaavtrykk som et grønt elektrisk kjøretøy." Hyundai Mobis administrerende direktør Sung-hwan Cho understreket at innovasjon er avgjørende for å forbedre folks verdi og livskvalitet: "Mobilitetsteknologi er en viktig nøkkel for å hjelpe til med å løse universelle problemer som klimaendringer, urban overbefolkning og aldrende befolkning."

Thomas Schmall, Chief Technology Officer i Volkswagen Group, kunngjorde: "Vårt mål for fremtiden er å være teknologileder innen e-mobilitet. Det er derfor vi fokuserer på skalerbarhet, konkurransedyktig vertikal integrasjon og videre utvidelse av vår interne kompetanse." VW høyteknologiske portefølje inkluderer blant annet standardcellen, som skal produseres fra 2025 og skal sette nye standarder innen batteriteknologi. Rundt 1000 bileksperter fra hele verden deltok på konferansen i Wien. Mer enn 80 foredragsholdere diskuterte temaer som sameksistensen av de ulike drivsystemene elektriske motorer, brenselceller og forbrenningsmotorer samt energikildene e-drivstoff, hydrogen og elektrisitet. En serie forelesninger diskuterte lagringssystemer som batterier og hydrogenløsninger. Det førsteklasses forelesningsprogrammet ble ledsaget av en spesialistutstilling der den nyeste teknologien og utviklingen fra bilprodusenter og leverandører ble presentert.