Energietransitie op het motorensymposium

Energietransitie op het motorensymposium

Een van de grote onderwerpen op het International Vienna Motor Symposium dit jaar was de energietransitie en de gevolgen daarvan voor de auto-industrie. Feit is: de kwestie van duurzaamheid vormt een voortdurende uitdaging voor de industrie. Volkswagen Group bestuurslid Thomas Schmall, Executive Vice President van Robert Bosch GmbH Thomas Pauer, Hyundai Mobis CEO Sung-hwan Cho en Bernhard Geringer, hoofd van het Instituut voor Aandrijflijnen en Voertuigtechnologie aan de Technische Universiteit van Wenen en voorzitter van de Oostenrijkse Vereniging voor Automobieltechnologie (ÖVK), spraken over de uitdaging van klimaatneutraliteit. “We zullen alle technologische opties nodig hebben die ons dichter bij dit doel brengen, en we moeten individuele technologieën en oplossingen niet voortijdig uitsluiten”, benadrukte Thomas Pauer, en vervolgde: “Klimaatneutrale mobiliteit is mogelijk – op voorwaarde dat we erin slagen de bijbehorende infrastructuur snel en op grote schaal uit te breiden.”

De aandrijflijn- en voertuigindustrie heeft al belangrijke stappen gezet op weg naar duurzaamheid door alternatieven voor fossiele brandstoffen te ontwikkelen en te gebruiken. Bernhard Geringer, organisator van het International Vienna Motor Symposium, zei: “Het is verkeerd om te veronderstellen dat elektrische voertuigen het antwoord zijn als het gaat om duurzame transformatie. Een elektrische auto met een batterij die wordt opgewekt uit kolengestookte elektriciteit en een elektromotor die wordt aangedreven door kolengestookte elektriciteit zal een grotere impact hebben op het milieu dan welke benzinemotor dan ook.” Geringer brengt andere oplossingen in beeld: “Een brandstofcelaandrijving of een verbrandingsmotor die wordt aangedreven met e-fuels gemaakt van groene waterstof heeft een vergelijkbare klimaatvoetafdruk als een groene elektriciteitsvoertuig.” Sung-hwan Cho, CEO van Hyundai Mobi, benadrukte dat innovatie cruciaal is om de waarde en de levenskwaliteit van mensen te verbeteren: "Mobiliteitstechnologie is een belangrijke sleutel om universele problemen zoals klimaatverandering, stedelijke overbevolking en vergrijzing te helpen oplossen."

Thomas Schmall, Chief Technology Officer van de Volkswagen Groep, kondigde aan: “Ons doel voor de toekomst is om de technologieleider op het gebied van e-mobiliteit te zijn. Daarom richten we ons op schaalbaarheid, concurrerende verticale integratie en de verdere uitbreiding van onze interne competenties.” Het hightech-portfolio van VW omvat onder meer de standaardcel, die vanaf 2025 geproduceerd wordt en bedoeld is om nieuwe normen te stellen in de batterijtechnologie. Ongeveer 1.000 auto-experts van over de hele wereld namen deel aan de conferentie in Wenen. Ruim 80 sprekers bespraken onderwerpen als het naast elkaar bestaan ​​van de verschillende aandrijfsystemen: elektromotoren, brandstofcellen en verbrandingsmotoren, maar ook de energiebronnen e-brandstoffen, waterstof en elektriciteit. In een reeks lezingen werd aandacht besteed aan opslagsystemen zoals batterijen en waterstofoplossingen. Het eersteklas lezingenprogramma ging gepaard met een vakbeurs waarop de nieuwste technologieën en ontwikkelingen van autofabrikanten en toeleveranciers werden gepresenteerd.