Transizione energetica al simposio sui motori

Transizione energetica al simposio sui motori

Uno dei temi principali dell'International Vienna Motor Symposium di quest'anno è stata la transizione energetica e le sue conseguenze per l'industria automobilistica. Il fatto è che la questione della sostenibilità rappresenta una sfida continua per il settore. Il membro del consiglio di amministrazione del Gruppo Volkswagen Thomas Schmall, il vicepresidente esecutivo della Robert Bosch GmbH Thomas Pauer, il CEO di Hyundai Mobis Sung-hwan Cho e Bernhard Geringer, capo dell'Istituto per le trasmissioni e la tecnologia dei veicoli presso l'Università di Tecnologia di Vienna e presidente dell'Associazione austriaca per la tecnologia automobilistica (ÖVK), hanno parlato della sfida della neutralità climatica. "Avremo bisogno di tutte le opzioni tecnologiche che ci avvicinino a questo obiettivo, e non dovremmo escludere prematuramente singole tecnologie e soluzioni", ha sottolineato Thomas Pauer, e ha continuato: "Una mobilità a impatto climatico zero è possibile, a condizione che riusciamo a espandere rapidamente e su larga scala le relative infrastrutture".

L’industria dei motori e dei veicoli ha già compiuto passi importanti verso la sostenibilità sviluppando e utilizzando alternative ai combustibili fossili. Bernhard Geringer, organizzatore dell'International Vienna Motor Symposium, ha dichiarato: "È sbagliato presumere che i veicoli elettrici siano la risposta quando si tratta di trasformazione sostenibile. Un'auto elettrica con una batteria generata da elettricità alimentata a carbone e un motore elettrico alimentato da elettricità alimentata a carbone avrà un impatto maggiore sull'ambiente rispetto a qualsiasi motore a benzina." Geringer mette in campo altre soluzioni: “Un motore a celle a combustibile o un motore a combustione interna che funziona con carburanti elettronici ricavati da idrogeno verde ha un’impronta climatica simile a quella di un veicolo elettrico verde”. Il CEO di Hyundai Mobi, Sung-hwan Cho, ha sottolineato che l'innovazione è fondamentale per migliorare il valore e la qualità della vita delle persone: "La tecnologia della mobilità è una chiave importante per aiutare a risolvere problemi universali come il cambiamento climatico, la sovrappopolazione urbana e l'invecchiamento della popolazione".

Thomas Schmall, Chief Technology Officer del Gruppo Volkswagen, ha annunciato: "Il nostro obiettivo per il futuro è quello di essere il leader tecnologico nella mobilità elettrica. Ecco perché ci concentriamo sulla scalabilità, sull'integrazione verticale competitiva e sull'ulteriore espansione delle nostre competenze interne." Il portafoglio high-tech VW comprende, tra le altre cose, la cella standard, che sarà prodotta a partire dal 2025 e che è destinata a stabilire nuovi standard nella tecnologia delle batterie. Alla conferenza di Vienna hanno preso parte circa 1.000 esperti automobilistici provenienti da tutto il mondo. Più di 80 relatori hanno discusso temi come la coesistenza dei diversi sistemi di propulsione (motori elettrici, celle a combustibile e motori a combustione), nonché le fonti energetiche e-fuel, idrogeno ed elettricità. Una serie di conferenze hanno discusso i sistemi di stoccaggio come batterie e soluzioni a idrogeno. L'eccellente programma di conferenze è stato accompagnato da una mostra specializzata in cui sono state presentate le ultime tecnologie e sviluppi dei produttori e fornitori di automobili.