Transición energética en el simposio de motores

Transición energética en el simposio de motores

Uno de los grandes temas del Simposio Internacional del Automóvil de Viena de este año fue la transición energética y sus consecuencias para la industria del automóvil. El hecho es que la cuestión de la sostenibilidad representa un desafío continuo para la industria. El miembro de la junta directiva del Grupo Volkswagen, Thomas Schmall, el vicepresidente ejecutivo de Robert Bosch GmbH, Thomas Pauer, el director ejecutivo de Hyundai Mobis, Sung-hwan Cho, y Bernhard Geringer, director del Instituto de Transmisión y Tecnología de Vehículos de la Universidad Tecnológica de Viena y presidente de la Asociación Austriaca de Tecnología Automotriz (ÖVK), hablaron sobre el desafío de la neutralidad climática. "Necesitamos todas las opciones tecnológicas que nos acerquen a este objetivo y no debemos descartar prematuramente tecnologías y soluciones individuales", enfatizó Thomas Pauer, y continuó: "La movilidad climáticamente neutra es posible, siempre que logremos ampliar la infraestructura correspondiente rápidamente y a gran escala".

La industria de los sistemas de propulsión y de los vehículos ya ha dado pasos importantes hacia la sostenibilidad mediante el desarrollo y el uso de alternativas a los combustibles fósiles. Bernhard Geringer, organizador del Simposio Internacional del Automóvil de Viena, afirmó: "Es un error suponer que los vehículos eléctricos son la respuesta cuando se trata de una transformación sostenible. Un coche eléctrico con una batería generada a partir de electricidad alimentada por carbón y un motor eléctrico alimentado por electricidad alimentada por carbón tendrá un mayor impacto en el medio ambiente que cualquier motor de gasolina". Geringer pone en juego otras soluciones: "Un propulsor de pila de combustible o un motor de combustión interna que funciona con combustibles electrónicos elaborados a partir de hidrógeno verde tiene una huella climática similar a la de un vehículo eléctrico verde". El director ejecutivo de Hyundai Mobi, Sung-hwan Cho, enfatizó que la innovación es crucial para mejorar el valor y la calidad de vida de las personas: "La tecnología de la movilidad es una clave importante para ayudar a resolver problemas universales como el cambio climático, la superpoblación urbana y el envejecimiento de la población".

Thomas Schmall, director de tecnología del Grupo Volkswagen, anunció: "Nuestro objetivo para el futuro es ser el líder tecnológico en movilidad eléctrica. Es por eso que nos centramos en la escalabilidad, la integración vertical competitiva y la mayor expansión de nuestras competencias internas". La cartera de alta tecnología de VW incluye, entre otras cosas, la celda estándar, que se producirá a partir de 2025 y cuyo objetivo es establecer nuevos estándares en la tecnología de baterías. En la conferencia de Viena participaron alrededor de 1.000 expertos en automoción de todo el mundo. Más de 80 ponentes discutieron temas como la coexistencia de los distintos sistemas de propulsión (motores eléctricos, pilas de combustible y motores de combustión), así como las fuentes de energía, los e-combustibles, el hidrógeno y la electricidad. Una serie de conferencias discutieron sistemas de almacenamiento como baterías y soluciones de hidrógeno. El programa de conferencias de primer nivel estuvo acompañado de una exposición especializada en la que se presentaron las últimas tecnologías y desarrollos de fabricantes y proveedores de automóviles.