Energiomstilling ved motorsymposium

Energiomstilling ved motorsymposium

Et af de store emner på dette års International Wien Motor Symposium var energiomstillingen og dens konsekvenser for bilindustrien. Faktum er: Spørgsmålet om bæredygtighed repræsenterer en vedvarende udfordring for industrien. Volkswagen Groups bestyrelsesmedlem Thomas Schmall, Executive Vice President for Robert Bosch GmbH Thomas Pauer, Hyundai Mobis CEO Sung-hwan Cho og Bernhard Geringer, leder af Institute for Drivetrains and Vehicle Technology ved Wiens teknologiske universitet og formand for den østrigske sammenslutning for bilteknologi (ÖVK), talte om udfordringen med klimaneutralitet. "Vi får brug for alle teknologiske muligheder, der bringer os tættere på dette mål, og vi bør ikke for tidligt udelukke individuelle teknologier og løsninger," understregede Thomas Pauer og fortsatte: "Klimateutral mobilitet er mulig – forudsat at vi formår at udvide den tilsvarende infrastruktur hurtigt og i stor skala."

Drivaggregatet og køretøjsindustrien har allerede taget vigtige skridt hen imod bæredygtighed ved at udvikle og bruge alternativer til fossile brændstoffer. Bernhard Geringer, arrangør af International Vienna Motor Symposium, sagde: "Det er forkert at antage, at elektriske køretøjer er svaret, når det kommer til bæredygtig transformation. En elbil med et batteri genereret af kulfyret elektricitet og en elmotor drevet af kulfyret elektricitet vil have en større indvirkning på miljøet end nogen benzinmotor." Geringer bringer andre løsninger i spil: "Et brændselscelledrev eller en forbrændingsmotor, der drives med e-brændstoffer fremstillet af grøn brint, har et lignende klimaaftryk som et grønt el-køretøj." Hyundai Mobis administrerende direktør, Sung-hwan Cho, understregede, at innovation er afgørende for at forbedre menneskers værdi og livskvalitet: "Mobilitetsteknologi er en vigtig nøgle til at hjælpe med at løse universelle problemer såsom klimaændringer, byernes overbefolkning og aldrende befolkninger."

Thomas Schmall, Chief Technology Officer i Volkswagen-koncernen, meddelte: "Vores mål for fremtiden er at være teknologisk førende inden for e-mobilitet. Det er derfor, vi fokuserer på skalerbarhed, konkurrencedygtig vertikal integration og den yderligere udvidelse af vores interne kompetencer." VW's højteknologiske portefølje omfatter blandt andet standardcellen, som bliver produceret fra 2025 og skal sætte nye standarder inden for batteriteknologi. Omkring 1.000 bileksperter fra hele verden deltog i konferencen i Wien. Mere end 80 talere diskuterede emner som sameksistensen af ​​de forskellige drivsystemer elmotorer, brændselsceller og forbrændingsmotorer samt energikilderne e-brændstoffer, brint og elektricitet. En række foredrag diskuterede lagersystemer som batterier og brintløsninger. Foredragsprogrammet i topklasse blev ledsaget af en specialudstilling, hvor de nyeste teknologier og udviklinger fra bilproducenter og leverandører blev præsenteret.